未來,運滿滿等貨運平臺不再僅具備單一的服務能力,將有可能變成集金融、數(shù)據(jù)等要素于一體的綜合服務企業(yè)。
美東時間9月13日,閃送正式向美國證券交易委員會(SEC)遞交了招股書。
除了MSC和馬士基之外,“Premier Alliance”和“雙子星”計劃中的其他成員實力也不可小覷,均是全球前十大航運公司。
極兔速遞在此次融資公告中表示,此番貸款主要用作華星集團現(xiàn)有債務的再融資以及一般企業(yè)營運資金用途。
需求疲軟、運價持續(xù)下跌成主旋律,不同航線表現(xiàn)差異較大,曾經漲勢最猛的歐洲航線跌幅也更為明顯。
籌謀上市的豐巢,不再滿足于快遞柜帶來的業(yè)務量。
韻達用高于市場的業(yè)務增長率,再一次成功“守擂”。
順豐同城2024年上半年凈利潤創(chuàng)歷史新高至約6217萬元,同比增長105.1%,超過2023年全年水平。
一筆收購,改變兩家公司的命運。
中通快遞希望進一步擴大盈利增長方面優(yōu)勢。
自2023年10月上市之后,曾經高開高打進入中國市場的極兔,終于實現(xiàn)盈利。
安能物流董事會聯(lián)席主席、CEO兼總裁秦興華認為,當前的快運市打不起“價格戰(zhàn)”,只能打“價值戰(zhàn)” 。?
京東物流盈利持續(xù)改善,與德邦加速協(xié)同。
陽明海運稱,船上裝載危險品的集裝箱內發(fā)生了爆炸,該集裝箱是冷藏箱,用作干集裝箱的替代品,無需接通電源。
馬士基息稅折舊攤銷前利潤21.44億美元,同比下滑26.5%。
現(xiàn)代化基礎設施建設是城市運營和可持續(xù)發(fā)展的重要保證,也是維持國民經濟高效運轉的基礎。
跨境電商的發(fā)展契機,正給各個鏈條上的公司提供機會。
順豐同城也強調,SoFast與其他商流平臺不同,是“無商流捆綁”的第三方即時物流模式,不受商流平臺限制,不做單一場景配送。
有消息稱,年后菜鳥速遞已在多城部署同城快遞服務升級。
早在2014年《食用植物油散裝運輸規(guī)范》就已實施。
成立滿一年的菜鳥速遞,正朝著順豐的方向加速前進。
運力緊缺、持續(xù)上漲的運價讓船公司有底氣高價租船、購船。
物流是中亞電商戰(zhàn)場決勝局。
快遞領域的無人化正在加速啟動。