界面新聞?dòng)浾?| 白帆

10月29日晚間，順豐控股（002352.SZ）發(fā)布了2024年三季度報(bào)告，前三季度營收達(dá)到2068.61億元，同比增9.44%，歸母凈利潤達(dá)到76.17億元，同比增長21.59%

順豐在第三季度的增幅明顯好于前兩季度。第三季度，順豐總件量達(dá)成32.29億票，同比增長14.37%，營業(yè)收入達(dá)成724.51億元，同比增長12.07%。

相較于快遞行業(yè)增收不增利的常態(tài)，順豐第三季度的利潤增幅遠(yuǎn)高于營收增幅，其歸母凈利潤同比增長34.59%至28.1億元，扣非歸母凈利潤同比增長40.98%至25.95億元。與此同時(shí)，順豐的歸母凈利潤率、扣非歸母凈利潤率較去年同期均有上漲。

具體來看，第三季度順豐的供應(yīng)鏈及國際板塊的表現(xiàn)突破往常，同比增長27.22%。順豐對(duì)此解釋稱，這主要受益于國際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上升、貨量穩(wěn)定，同時(shí)國際空運(yùn)需求也在增加。而在往年，同樣受國際貨運(yùn)市場的影響，順豐供應(yīng)鏈及國際板塊曾連續(xù)多個(gè)季度出現(xiàn)下滑，比如2023年該板塊的營收同比下降31.7%，今年上半年，在國際空海運(yùn)需求復(fù)蘇及運(yùn)價(jià)提升、中國企業(yè)出海等利好因素的情況下，順豐的供應(yīng)鏈及國際板塊營收方實(shí)現(xiàn)8.1%的增速，開始扭轉(zhuǎn)此前下降的趨勢。

順豐的供應(yīng)鏈及國際板塊是順豐營收的重要構(gòu)成部分，去年上半年該板塊的收入約占總營收的四分之一，但其利潤貢獻(xiàn)卻比較低。順豐上半年的財(cái)報(bào)顯示，在其速運(yùn)及大件分部、同城即時(shí)配送分部、供應(yīng)鏈及國際分部等主要板塊中，只有供應(yīng)鏈及國際分部虧損。

在發(fā)布此次三季度財(cái)報(bào)之際，順豐也回顧了供應(yīng)鏈及國際板塊這幾年的變化。界面新聞注意到，除了快遞公司出海首站—東南亞以及新興市場中東地區(qū)，發(fā)展較為成熟但鮮少有國內(nèi)快遞物流公司深入的歐美市場，順豐開始加速布局。 

7月2日，順豐開通從英國倫敦至中國的快遞服務(wù)，由順豐全鏈路承攬，打破了以往由第三方物流空運(yùn)入境，再由順豐承運(yùn)國內(nèi)段的模式。7月18日，順豐國際與亞馬遜海外購聯(lián)合推出全新直郵服務(wù)，消費(fèi)者在亞馬遜全球運(yùn)營中心購買的海外商品由順豐派送到中國消費(fèi)者手中。

鄂州花湖機(jī)場也是順豐發(fā)展國際業(yè)務(wù)的重要支點(diǎn)。順豐方面提供的數(shù)據(jù)顯示，10月19日，鄂州花湖國際機(jī)場累計(jì)實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量100萬噸，增速位列全國第一。廣發(fā)證券分析師認(rèn)為，從國際物流的細(xì)分賽道來看，無論是國際快遞、異國本土物流還是跨境物流，均有各自的結(jié)構(gòu)性增長機(jī)會(huì)，順豐在各細(xì)分賽道均已有布局，未來增長可期。

與順豐國際業(yè)務(wù)密切相關(guān)的，還有順豐的二次上市。去年8月，順豐對(duì)外披露將在香港聯(lián)交所主板上市，今年6月28日順豐再次向香港聯(lián)交所遞交了上市申請(qǐng)。順豐此前披露，希望通過在港交所上市幫助順豐打造國際化資本運(yùn)作平臺(tái)，提升公司國際品牌形象，提高公司綜合競爭力。 

順豐此次還披露了分紅的情況，其中中期分紅總額約為19.2億元，約占順豐控股2024年上半年歸母凈利潤的40%。此外，順豐擬在H股發(fā)行上市前對(duì)全體股東(即A股股東)實(shí)施一次性的特別現(xiàn)金分紅，擬實(shí)施特別分紅約為48億元。兩項(xiàng)分紅方案加起來總金額將超過67億元。