新質(zhì)生產(chǎn)力成為今年政策和市場(chǎng)的高頻詞。黨的二十屆三中全會(huì)明確強(qiáng)調(diào)要“因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”，兩會(huì)政府工作報(bào)告也將“加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”列為年度十大工作任務(wù)之一。從傳統(tǒng)行業(yè)到新興產(chǎn)業(yè)，新質(zhì)生產(chǎn)力探索不斷涌現(xiàn)。
獨(dú)角獸企業(yè)作為新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)代表，是推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的中堅(jiān)力量。日前，數(shù)字貨運(yùn)獨(dú)角獸福佑卡車在第五屆中國交通科技發(fā)展峰會(huì)暨物流新質(zhì)生產(chǎn)力大會(huì)上，獲評(píng)“2024中國物流新質(zhì)生產(chǎn)力優(yōu)秀企業(yè)”。在貨運(yùn)物流這樣一個(gè)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)中，福佑卡車如何解鎖新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展密碼？
數(shù)據(jù)要素化形成“新質(zhì)力”
作為形成新質(zhì)生產(chǎn)力的新型生產(chǎn)要素，數(shù)據(jù)深度融入生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié),成為賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。而貨運(yùn)物流因規(guī)模化市場(chǎng)、海量數(shù)據(jù)資源、豐富應(yīng)用場(chǎng)景等優(yōu)勢(shì)，成為數(shù)據(jù)要素落地的重要領(lǐng)域。
國家數(shù)據(jù)局等17個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布的“數(shù)據(jù)要素×”三年行動(dòng)計(jì)劃明確提出，先行聚焦商貿(mào)流通、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，打造示范性強(qiáng)、顯示度高、帶動(dòng)性廣的典型應(yīng)用場(chǎng)景?！丁笆奈濉爆F(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》也將“培育物流數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)”、“促進(jìn)物流數(shù)據(jù)安全高效流通”作為現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要工作。
在數(shù)字貨運(yùn)領(lǐng)域深耕多年，福佑卡車積累了深厚的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。據(jù)福佑卡車大數(shù)據(jù)算法負(fù)責(zé)人介紹，平臺(tái)整合匯集貨源分布、運(yùn)力分布、運(yùn)價(jià)指數(shù)、司機(jī)畫像等公路貨運(yùn)各環(huán)節(jié)各場(chǎng)景數(shù)據(jù)，形成涵蓋200億+數(shù)據(jù)的全鏈條數(shù)據(jù)庫，加上平臺(tái)是全鏈路履約模式，數(shù)據(jù)維度更加豐富、數(shù)據(jù)質(zhì)量可控。
今年9月，福佑卡車與北京國際大數(shù)據(jù)交易所（簡(jiǎn)稱“北數(shù)所”）達(dá)成合作，共同推進(jìn)貨運(yùn)物流領(lǐng)域數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)建設(shè)，加速釋放數(shù)據(jù)要素價(jià)值。據(jù)了解，福佑卡車已有5項(xiàng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)完成登記，是公路貨運(yùn)行業(yè)數(shù)量最多的一批。
記者獲悉，此次福佑卡車與北數(shù)所的合作主要圍繞數(shù)據(jù)確權(quán)、數(shù)據(jù)流通交易、數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表等方面展開，雙方將構(gòu)建全方位的貨運(yùn)物流數(shù)據(jù)要素協(xié)同建設(shè)和運(yùn)營(yíng)體系，打通數(shù)據(jù)流通交易關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動(dòng)數(shù)據(jù)要素深層次開發(fā)利用。
天風(fēng)證券分析師認(rèn)為，商貿(mào)供應(yīng)鏈、貨運(yùn)物流、交通運(yùn)輸?shù)纫呀?jīng)形成成熟的數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)過長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)積累沉淀了海量的數(shù)據(jù)資源，同時(shí)下游應(yīng)用場(chǎng)景豐富，需求不斷被驗(yàn)證，包括供應(yīng)鏈管理與服務(wù)、運(yùn)營(yíng)能效提升、數(shù)據(jù)分析與預(yù)警、保險(xiǎn)理賠等均已有成熟應(yīng)用，具備規(guī)?；茝V的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
福佑卡車方面表示，與北數(shù)所合作是公司“數(shù)據(jù)戰(zhàn)略”的重要組成部分，將從三個(gè)方向釋放數(shù)據(jù)要素價(jià)值。一是推進(jìn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記入表，盤活“沉睡”的數(shù)據(jù)資源；二是培育基于數(shù)據(jù)要素的新產(chǎn)品和新服務(wù)，促進(jìn)物流數(shù)據(jù)跨行業(yè)、跨場(chǎng)景、跨主體復(fù)用；三是強(qiáng)化業(yè)務(wù)賦能，推動(dòng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)提質(zhì)降本增效。
“目前福佑卡車平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)超過157萬，形成覆蓋全國337個(gè)主要城市、57000+條重點(diǎn)線路的數(shù)字運(yùn)力服務(wù)網(wǎng)，通過數(shù)據(jù)要素的精準(zhǔn)賦能，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)力資源、發(fā)貨需求的規(guī)?；虾透咝д{(diào)度，幫助產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)降低了綜合運(yùn)輸成本，提升供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率?！庇浾邚母Ｓ涌ㄜ嚵私獾健?/p>
持續(xù)推進(jìn)AI技術(shù)應(yīng)用
近年來，以大模型為代表的生成式AI發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，深刻重塑產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式，成為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。相較游戲、傳媒等行業(yè)，貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、場(chǎng)景復(fù)雜、安全要求高，大模型應(yīng)用也經(jīng)歷更長(zhǎng)的探索和試驗(yàn)。
日前，在第二十六屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，福佑卡車展示了依托大模型技術(shù)打造的新一代智能調(diào)度運(yùn)營(yíng)中臺(tái)。該智能中臺(tái)對(duì)公路貨運(yùn)全流程實(shí)時(shí)監(jiān)控和精細(xì)調(diào)度，自動(dòng)跟蹤每一趟貨物位置和狀態(tài)，確保整個(gè)運(yùn)輸過程可視、可查、可控、可追溯，在保障運(yùn)輸質(zhì)量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)流程優(yōu)化和效率提升。
事實(shí)上，福佑卡車的“大模型計(jì)劃”在一年前就已經(jīng)啟動(dòng)。去年10月，福佑卡車宣布與騰訊達(dá)成戰(zhàn)略合作，共創(chuàng)國內(nèi)首個(gè)數(shù)字貨運(yùn)大模型。據(jù)雙方在簽約現(xiàn)場(chǎng)透露，已打造出端到端的OCR智能識(shí)別大模型，應(yīng)用于物流貨運(yùn)證件和各類回單的智能識(shí)別與自動(dòng)處理，對(duì)圖片字段識(shí)別準(zhǔn)確率超過99%。
在“牽手”騰訊的1個(gè)月后，福佑卡車又宣布與南京大學(xué)成立“智慧物流校企聯(lián)合研究中心”，圍繞物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)用導(dǎo)向的大模型和自動(dòng)駕駛展開聯(lián)合研究，通過產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)大模型等前沿技術(shù)在貨運(yùn)物流行業(yè)加速落地。
“大模型技術(shù)已經(jīng)深度融合到企業(yè)內(nèi)部知識(shí)庫問答系統(tǒng)、智能客服系統(tǒng)和智能質(zhì)檢系統(tǒng)中，智能客服的在線問題攔截率提升超過50%，智能質(zhì)檢實(shí)現(xiàn)超過80%對(duì)話標(biāo)簽的智能化秒級(jí)產(chǎn)出，大幅優(yōu)化了客戶體驗(yàn)和問題處理效率。”福佑卡車大數(shù)據(jù)算法負(fù)責(zé)人在今年6月的中國系統(tǒng)架構(gòu)師大會(huì)上介紹。
據(jù)了解，基于大模型技術(shù)，福佑卡車在今年還上線了新一代智能跟單機(jī)器人，自動(dòng)監(jiān)測(cè)貨物從發(fā)出、運(yùn)輸?shù)浇桓兜娜^程，根據(jù)車輛實(shí)時(shí)位置、運(yùn)輸軌跡和貨物狀態(tài)等信息，智能識(shí)別出晚點(diǎn)、軌跡偏移、運(yùn)輸異常等風(fēng)險(xiǎn)情況，機(jī)器人及時(shí)干預(yù)處理。相較傳統(tǒng)人工作業(yè)，跟單效率提高了60倍，人工成本降低了80%。
與這波大模型浪潮相比，福佑卡車對(duì)AI技術(shù)的應(yīng)用最早要追溯到2016年。針對(duì)長(zhǎng)途整車運(yùn)輸長(zhǎng)期存在的運(yùn)價(jià)不標(biāo)準(zhǔn)、波動(dòng)大、不透明等問題，福佑卡車率先將AI技術(shù)商用于整車運(yùn)輸交易市場(chǎng)，自主研發(fā)圖靈AI智能定價(jià)系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途整車運(yùn)輸秒級(jí)定價(jià)，并因此獲得“中物聯(lián)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。今年7月，福佑卡車的AI物流實(shí)踐入選“2024年度中關(guān)村人才新質(zhì)生產(chǎn)力案例庫”。
在福佑卡車技術(shù)合伙人陳冠嶺看來，AI在貨運(yùn)物流領(lǐng)域具有無限的潛力和廣闊的應(yīng)用前景，在推動(dòng)行業(yè)變革中扮演著不可忽視的角色。隨著技術(shù)的不斷突破，各類AI工具的應(yīng)用將變得越來越普遍。另一方面，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇也促使企業(yè)尋求在前沿技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新，以構(gòu)筑和提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。
運(yùn)力結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)移
“綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力?！倍畬弥泄仓醒胝尉值谑淮渭w學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)。我國擁有全球最大的公路貨運(yùn)市場(chǎng)，但柴油、汽油仍然是應(yīng)用最為廣泛的能源，碳排放居高不下。
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院物流工程研究中心主任蔡翠在2024世界新能源汽車大會(huì)上表示，目前公路運(yùn)輸是交通領(lǐng)域碳排放的重點(diǎn)，碳排放量占交通領(lǐng)域碳排放總量的86.8%。“雙碳”背景下，貨運(yùn)行業(yè)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型提速。
作為頭部數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，福佑卡車持續(xù)優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，加快引入以純電動(dòng)、混合動(dòng)力為代表的新能源卡車，助力行業(yè)深度脫碳。福佑卡車運(yùn)力負(fù)責(zé)人介紹，為推廣和引入新能源卡車，平臺(tái)在運(yùn)營(yíng)分單方面給予傾斜，尤其在充電基礎(chǔ)設(shè)施完善的專線上，平臺(tái)結(jié)合大數(shù)據(jù)分析對(duì)新能源卡車提供分單優(yōu)先性。
在今年5月發(fā)布的ESG報(bào)告中，福佑卡車提到，2023年平臺(tái)引入的新能源類型運(yùn)力同比增長(zhǎng)50.8%。上述運(yùn)力負(fù)責(zé)人透露，截止今年9月份，平臺(tái)新能源卡車數(shù)量較去年同期增長(zhǎng)46.8%，新能源卡車承運(yùn)訂單增長(zhǎng)39.8%。
除了在平臺(tái)引入“綠色運(yùn)力”外，福佑卡車也與新能源主機(jī)廠展開深度合作。去年9月，福佑卡車與速豹?jiǎng)恿炇饝?zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同開發(fā)適配于福佑卡車運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的定制化新能源車輛，打造“零碳”新干線。
“構(gòu)建綠色低碳運(yùn)輸體系，既是響應(yīng)國家‘雙碳’政策號(hào)召，也是公司著眼于長(zhǎng)期發(fā)展、培育物流新質(zhì)生產(chǎn)力的必要舉措，將協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴，共同探索從產(chǎn)業(yè)鏈到價(jià)值鏈的可持續(xù)發(fā)展路徑?！鄙鲜鲞\(yùn)力負(fù)責(zé)人向記者表示。
從“數(shù)據(jù)戰(zhàn)略”到“AI物流”，再到“綠色運(yùn)力”，福佑卡車為打造新質(zhì)生產(chǎn)力寫下自己的注腳，也是其對(duì)物流降本增效一以貫之的堅(jiān)持。福佑卡車創(chuàng)始人單丹丹在多年前的采訪中就曾提到，在福佑內(nèi)部經(jīng)常講“價(jià)值創(chuàng)造”，能為這個(gè)行業(yè)、為社會(huì)帶來什么改變，這是公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。
