核心競(jìng)爭(zhēng)力才是銷量保障。

目前的車市是“車企降價(jià)驅(qū)動(dòng)消費(fèi)者觀望，消費(fèi)者觀望進(jìn)一步倒逼車企進(jìn)一步降價(jià)”的死循環(huán)。

手里有牌，心中不慌。

如果你的城市混動(dòng)車限行了，你還會(huì)買嗎？

越來(lái)越多的新能源車企選擇重新?lián)肀Ы?jīng)銷商，但經(jīng)銷模式真的是提振銷量的“良藥”嗎？

這個(gè)昔日的千億巨頭，何以淪落至此呢？

雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體對(duì)智駕的接受度不斷提高，但付費(fèi)的意愿卻在降低。

低價(jià)，汽車進(jìn)化的宿命。

寶馬失去了價(jià)格戰(zhàn)的資本？

質(zhì)保政策不改，二手電車沒(méi)人買。