文 | 車東西 邇言
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車東西9月11日消息，據(jù)證券時報(bào)報(bào)道，華為終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東確認(rèn)鴻蒙智行將發(fā)布MPV，不過他也說具體信息現(xiàn)處于保密階段。
結(jié)合此前信息，華為與江淮汽車合作的智選車品牌或命名為尊界，將進(jìn)軍百萬元級別轎車以及MPV市場，預(yù)計(jì)將配備華為的ADS 3.0 智能駕駛系統(tǒng)。
而這款MPV車長達(dá)到5米2，軸距達(dá)到3米2，將通過江淮X6平臺生產(chǎn)，預(yù)期年產(chǎn)能為3.5萬輛，計(jì)劃今年底下線，明年上半年上市。
而最近，華為技術(shù)有限公司將持有的十余枚“尊界”、“MAEXTRO”、“MASTRO”等文字和圖形商標(biāo)轉(zhuǎn)讓至安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，商標(biāo)國際分類均為運(yùn)輸工具。
從這兩個商標(biāo)圖來看，這或許是尊界車型的logo造型，主體結(jié)構(gòu)跟問界logo十分相似。
在9月10日華為見非凡品牌盛典及鴻蒙智行新品發(fā)布會上，余承東坦言：“本來想用一個問界覆蓋所有品牌，但法規(guī)不允許，所以打造了四個界?！?/p>
總的來看，雖然尊界這款神秘的MPV依舊像“擠牙膏”似的，呈現(xiàn)出零星信息，但距離正式上市也不遠(yuǎn)了。
01.華為百萬MPV年底下線 明年上市
今年7月，余承東在抖音聯(lián)合“與輝同行”的直播中，回應(yīng)鴻蒙智行第四界的真實(shí)信息。
▲余承東在和董宇輝直播中透露尊界信息
余承東表示，鴻蒙智行的第四界為“尊界”，而不是此前傳言的傲界。
▲華為“四界”
余承東表示，“第四界”將會對標(biāo)邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌車型，定位是超高端，定價將是百萬元級別。
據(jù)悉這款車是華為與江淮聯(lián)合開發(fā)的車型，有三款大型車在研，覆蓋轎車、SUV和MPV三大品類，首款車發(fā)布時間預(yù)計(jì)在2024年第四季度。
在此次直播中，余承東還回應(yīng)了問界商標(biāo)轉(zhuǎn)讓之事。他表示：“問界這個品牌現(xiàn)在以很低的價格就給了賽力斯。根據(jù)相關(guān)要求，品牌商和生產(chǎn)商必須合一，這個品牌必須由生產(chǎn)廠商擁有，所以我們把四‘界’都轉(zhuǎn)給了（整）車廠?！?/p>
截至目前，華為也把十余枚“尊界”相關(guān)的商標(biāo)轉(zhuǎn)讓至安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司。
▲華為給江淮轉(zhuǎn)讓商標(biāo)
而安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項(xiàng)興初在第14屆中國汽車論壇上表示，江淮與華為合作的首款產(chǎn)品現(xiàn)已進(jìn)入整車驗(yàn)證階段，計(jì)劃今年底下線，明年上半年上市。
02.預(yù)計(jì)年產(chǎn)3.5萬臺 月產(chǎn)近3000臺
今年2月底，安徽省生態(tài)環(huán)境廳披露的《江淮年產(chǎn)20萬輛中高端智能純電動乘用車建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》顯示，江淮要投資約40億建設(shè)一個年產(chǎn)20萬輛車純電車（含增程式）的新工廠。
▲江淮新廠環(huán)境報(bào)告書
江淮汽車的新項(xiàng)目，旨在年產(chǎn)20萬輛中大型純電動（含增程式）乘用車，涵蓋了從C級轎車到MPV的多樣車型。
▲江淮新廠產(chǎn)品及投資信息
而華為與江淮汽車的合作的尊界車型，將通過X6平臺進(jìn)行生產(chǎn)。
從報(bào)告中可以看出，X6平臺是一個專為豪華新能源車型設(shè)計(jì)的平臺，目前已經(jīng)計(jì)劃了一款中大型MPV，預(yù)期年產(chǎn)能為3.5萬輛。
▲江淮新廠主要產(chǎn)品參數(shù)及產(chǎn)能
這款MPV的主要參數(shù)包括車長5200mm和軸距3200mm，體現(xiàn)了對寬敞空間和舒適性的追求。
從年產(chǎn)能對應(yīng)的月銷量分析，X6平臺的新車預(yù)計(jì)月產(chǎn)能會在2900臺左右，可見，江淮華為方面對于這款車的銷量預(yù)估也可能在2000臺以上。
03.結(jié)語：鴻蒙智行四界拼圖逐漸完善
不難看出，鴻蒙智行四界的拼圖逐漸完整。
華為憑借其在高端產(chǎn)品領(lǐng)域以及車輛制造商的的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲備，將為江淮汽車帶來技術(shù)和品牌的雙重提升。
而沖擊百萬級別高端是江淮與華為的挑戰(zhàn)和機(jī)會，百萬級豪車作為相對小眾市場，對主機(jī)廠提出了更高的要求。
一切還要等待最終的產(chǎn)品揭曉，交給市場評判。