如果你去年這個時間all in了“寶寶巴士”，現(xiàn)在可以考慮退休了。

由于傳統(tǒng)燃油車大多采用經(jīng)銷商也就是4S店銷售模式，車企降價導(dǎo)致價格倒掛，即經(jīng)銷商進(jìn)貨價格高于銷售價格，最極端的差價甚至達(dá)到五六十萬元。

即便如此，大多數(shù)造車新勢力們都還處在虧本階段。

價格戰(zhàn)已是強(qiáng)弩之末。

這個大西洋沿岸、非洲西北角的璀璨明珠，在和中國更加深度的合作之后，將更加熠熠生輝。

理想與問界的成功不容易復(fù)制。

頻繁換帥，讓本就全球市場交付量相對慘淡的極星汽車，增加更多不確定性因素。

本輪行情突出個股集中在無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中上游。

豐田要想保住其在汽車市場的地位，需要深刻反思。