蔚來獲阿布扎比CYVN新一輪22億美元戰(zhàn)略投資；比亞迪計(jì)劃到2025年在日本銷售3萬輛汽車

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光束汽車獲獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)；消息稱華為正邀請(qǐng)奔馳、奧迪投資其汽車公司

曾經(jīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也開始聯(lián)手了，“BBA們”的焦慮肉眼可見。

奔馳寶馬的合作雖然難度不小，但還是非常助于推動(dòng)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。

新能源車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2024年保持32%的增長率，總量預(yù)期達(dá)到1700萬輛。

這并非奔馳與寶馬的首次合作。

盡管“BBA”現(xiàn)階段在國內(nèi)的銷量仍呈上漲態(tài)勢(shì)，但增速已經(jīng)明顯低于全球市場(chǎng)。

軸向磁通電機(jī)技術(shù)就將是奔馳高性能車電動(dòng)化的未來，也將是全球電動(dòng)高性能汽車的引領(lǐng)者。

部分跨國汽車公司已經(jīng)決定或正在考慮延長燃油車產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售時(shí)間，同時(shí)放緩電動(dòng)化領(lǐng)域的相關(guān)投資。