界面新聞記者 | 劉澤然

界面新聞編輯 | 陳小同

全新一代奔馳E級上市

關(guān)鍵詞：豪華中大型車/44.9至52.98萬元/中國市場專屬配置

12月14日，國產(chǎn)全新一代奔馳E級正式上市，共推出6款車型，售價區(qū)間44.9至52.98萬元。

作為換代產(chǎn)品，新車在外觀和內(nèi)飾方面均進行了全面升級，配備高通8295芯片，擁有11項中國專屬后排優(yōu)化。動力依舊采用2.0T發(fā)動機，提供高、低功率兩種調(diào)校，以滿足不同需求，值得注意的是，E級的全球累計銷量已經(jīng)超過1600萬輛。

全新一代E級外觀設(shè)計旨在對經(jīng)典車型進行致敬。前臉則有運動與豪華風(fēng)格的大標版和立標版兩種選擇。長軸版車型尺寸表現(xiàn)出色，車長接近5.1米，軸距則接近3.1米，空氣動力學(xué)表現(xiàn)相較舊款車型也有提升（風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd）。

內(nèi)飾方面，新車采用懸浮式儀表盤，結(jié)合裸眼3D功能，提供豐富立體信息。中控屏為14.4英寸，配備最新MBUX智能人機交互系統(tǒng)，支持多種本土化應(yīng)用。

后排部分，中國市場車型定制了10項豪華舒適配置，如加長座墊、頭枕加熱、可調(diào)腿托等。動力系統(tǒng)上，新車搭載M254 2.0T發(fā)動機和ISG智能電機系統(tǒng)。

全新E級的主要競爭對手包括寶馬5系和奧迪A6L。隨著寶馬5系即將于2024年1月上市，以及奧迪A6L的中期改款的到來，全新E級將面臨激烈的競爭環(huán)境。不過，憑借其卓越的產(chǎn)品力和在豪華車市場的深厚影響力，全新E級預(yù)計仍將有出色的市場表現(xiàn)。

一汽-大眾ID.7 VIZZION正式上市

關(guān)鍵詞：中型純電轎車/22.78至26.28萬元/大眾ID系序列首款轎車

12月15日，一汽-大眾ID.7 VIZZION正式上市并開啟交付。新車定位為純電動中型轎車，提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型，分別具有642km和570km的CLTC綜合續(xù)航，售價區(qū)間為22.78至26.28萬元。

ID.7 VIZZION采用大眾家族化設(shè)計，前臉特征為貫穿式燈帶和V型線條。矩陣式大燈包含110顆獨立LED光源，提供隨動轉(zhuǎn)向和智能燈光輔助。側(cè)面采用黑色溜背式造型，搭配懸浮車頂和鴨尾造型。車身尺寸上，新車長近5米，軸距超過2.95米，實際尺寸進入中大型車級別。

內(nèi)飾方面，ID.7 VIZZION以屏幕為核心，取消傳統(tǒng)儀表布局，采用隱藏式空調(diào)和小型液晶儀表。AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)顯示車輛信息及輔助駕駛提示。中控屏為15英寸2K顯示，搭載ID. OS 2.0系統(tǒng)，提供改進的導(dǎo)航、語音識別2.0、智能場景互動等功能。駕駛輔助系統(tǒng)方面，ID.7提供包括交互式輔助變道、ACC自適應(yīng)巡航等功能，進階輔助功能則暫時缺失。

動力系統(tǒng)方面，單電機版最大功率204馬力，雙電機版綜合峰值功率313馬力，配備84.8kWh電池，兩驅(qū)車型續(xù)航642km，四驅(qū)車型續(xù)航570km。

ID.7進入的細分市場，是目前國內(nèi)電動車競爭最為激烈的分支之一。幾乎所有主流和新勢力品牌均在該細分市場有產(chǎn)品布局。盡管在智能化方面仍存在提升空間，但依托品牌知名度，預(yù)計新車仍將有比較穩(wěn)定的客戶。

比亞迪宋L正式上市

關(guān)鍵詞：中型純電SUV/18.98至24.98萬元/宋系列旗艦車款

12月15日，比亞迪宋L正式上市。新車提供5款配置，售價區(qū)間為18.98至24.98萬元。車輛搭載CTB電池車身一體化技術(shù)和智能電四驅(qū)系統(tǒng)，提供三款續(xù)航配置（CLTC工況純電續(xù)航550km、602km和662km）。

宋L基本繼承了上海車展概念車的造型，前臉具有運動感和凌厲感，車身側(cè)面呈低趴姿態(tài)，下溜式車頂和多條腰線增強力量感。尾部加入可升降后擾流板。宋L車長超過4.8米，軸距則突破2.9米。

內(nèi)飾風(fēng)格主打簡潔高級，采用環(huán)繞式氛圍燈帶和無框式車門。配備10.25英寸全液晶儀表盤，15.6英寸中控屏，以及50英寸AR-HUD。DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)基于驍龍?zhí)幚砥鳎С?G。其余配置則包括12揚HiFi級定制丹拿音響、主動香氛系統(tǒng)等。

座椅方面，前排提供8向電動調(diào)節(jié)和座椅加熱通風(fēng)功能，后排空間充裕。后備廂平整且功能豐富，配備多功能掛鉤和220V電源接口。

動力上，宋L提供單電機和雙電機版本，四驅(qū)版最大功率分別為204/313/517馬力，單電機版功率為313馬力。搭載云輦C（CDC連續(xù)可調(diào)阻尼）系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋30多項功能，提升安全性。

中型SUV同樣是電動車競爭較為激烈的細分市場，宋L在上市后面臨包括特斯拉Model Y、小鵬G6和智己LS6等車型的競爭。宋L在定價、造型和配置方面具備一定吸引力。

長安啟源Q05與A07新車型上市

關(guān)鍵詞：緊湊型插電混動SUV/中大型純電車型/11.99至17.99萬元/啟源首款SUV

12月12日，長安啟源品牌推出兩款新車型：Q05與A07。Q05作為品牌首款SUV，定位為緊湊型插電混動SUV，售價區(qū)間11.99至14.99萬元。A07則是一款中大型車，新增兩款純電動車型，售價16.79至17.99萬元，此前該車已推出5款車型，售價15.59至17.69萬元。

Q05采用1.5L發(fā)動機與電機的插混系統(tǒng)，純電續(xù)航分別為60km和125km，支持快充。外觀設(shè)計簡潔，以硬朗的SUV風(fēng)格為特點，車身尺寸方面，新車車長超過4.5米，軸距則超過2.6米。定位緊湊型SUV。

內(nèi)飾采用長安經(jīng)典家族式設(shè)計，配備全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏。動力方面，插電混動系統(tǒng)提供最高215馬力功率和330N·m扭矩，綜合續(xù)航可達1215km，綜合油耗1.33L/100km。

A07定位為中大型車，基于長安EPA1平臺，提供增程和純電動力選項。純電版本續(xù)航達515km。車型特點為兼具經(jīng)濟性和實用性，滿足多樣化的市場需求。

長安啟源Q05主要競爭對手瞄準比亞迪宋家族、銀河L7等熱門車型。長安啟源從產(chǎn)品力、價格方面具備一定吸引力，但作為新成立的品牌，仍需提升知名度。

吉利銀河E8開啟預(yù)售

關(guān)鍵詞：中大型純電動轎車/18.8萬元起/800V快充

12月16日，吉利銀河E8正式開啟預(yù)售。新車推出5款車型，預(yù)售價18.8萬元起。銀河E8基于SEA浩瀚架構(gòu)設(shè)計，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動力版本，配備800V高效快充技術(shù)（后驅(qū)車型為400V）。

官方表示，四驅(qū)車型零百公里加速時間為3.49秒，最大續(xù)航達到665km，預(yù)計于2024年1月正式上市并交付。

新車外觀設(shè)計簡介銳利，一體式發(fā)光前臉成為新車標識性設(shè)計，能夠展示多種燈光效果。車身提供六種顏色選擇，側(cè)面線條設(shè)計接近轎跑車型。此外，低風(fēng)阻設(shè)計（風(fēng)阻系數(shù)為0.199Cd）和儲物空間（后備廂空間為420L，額外提供53L的前備廂空間）成為新車亮點。

內(nèi)飾方面，銀河E8提供兩種顏色搭配，并裝備了45英寸8K屏幕，支持全場景語音交互。車機芯片為高通驍龍8295芯片，銀河E8也是吉利首款搭載激光雷達的車型。

動力系統(tǒng)方面，銀河E8后驅(qū)版采用400V架構(gòu)，而雙電機四驅(qū)版本則采用800V架構(gòu)，后驅(qū)車型峰值功率272馬力，四驅(qū)車型峰值功率510馬力。電池組的選擇包括62kWh和76kWh，提供550km、665km和620km的續(xù)航選項。

銀河E8上市后將瞄準比亞迪漢EV、智界S7和即將上市的小米SU7等車型展開競爭。