汽車(chē)
國(guó)產(chǎn)新能源內(nèi)卷,最受傷的是BBA

該重新審視“內(nèi)卷”了。

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē),為何鮮有召回?

不召回,就代表沒(méi)有問(wèn)題嗎?

關(guān)廠裁員、CEO被質(zhì)疑,大眾集團(tuán)再次站在風(fēng)口浪尖

一邊是工會(huì)罷工反對(duì)裁員,一邊是集團(tuán)CEO被投資者質(zhì)疑,大眾汽車(chē)集團(tuán)再次站在了風(fēng)口浪尖。

廣汽集團(tuán)馮興亞:自動(dòng)駕駛技術(shù)不再局限于自研,可通過(guò)第三方采購(gòu)獲取

馮興亞認(rèn)為,自動(dòng)駕駛技術(shù)可能很快會(huì)成為普通車(chē)輛的標(biāo)配。

理想周銷(xiāo)首超BBA,小鵬莫名下滑,小米9月銷(xiāo)量已近萬(wàn)輛

小鵬在小鵬MONA M03訂單量很大的情況下銷(xiāo)量反而下跌,或是遇到了交付方面的問(wèn)題。

甩賣(mài)境外公司最高虧3.8億元,繼峰股份今年業(yè)績(jī)壓力大

巨額收購(gòu)過(guò)去5年,繼峰股份仍在加速整合收購(gòu)標(biāo)的公司。

第二次增程之戰(zhàn)在2025打響?

純電是詩(shī)與遠(yuǎn)方,增程是眼前茍且,但活下來(lái)比什么都重要。