合資4S店銷售大逃離。

高價(jià)低配、技術(shù)不再領(lǐng)先、只憑品牌底蘊(yùn)，在電動(dòng)化大潮下，注定只有被動(dòng)挨打的份。

誰(shuí)分走了蛋糕？

令人失望的技術(shù)，優(yōu)秀的理財(cái)產(chǎn)品。

省錢(qián)，更要省心。

廣汽集團(tuán)已經(jīng)“降不起”了。

銷售的汽車(chē)60%來(lái)自中國(guó)。

在有近50款新車(chē)上市的最忙碌的9月，蔚來(lái)和小鵬成為了再一次吸引了車(chē)市的大部分流量。

今天你“800V”了嗎？

對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)企而言，誰(shuí)不想擁有一輛像Model Y這樣大殺四方的車(chē)型呢？