歐洲汽車公司必須想辦法將電動車銷量占比在2025年提升至20%。

奔馳現(xiàn)任產(chǎn)品策略及規(guī)劃負(fù)責(zé)人佟歐福（Oliver Th?ne）將自2025年2月1日起接任唐仕凱。

該怎么改變？

小鵬和理想等新勢力企業(yè)都發(fā)布了“車位到車位”智能駕駛功能。

長城汽車前三季度歸母凈利潤同比增長108.78%；小米汽車提示SU7訂單嚴(yán)禁轉(zhuǎn)售。

十一黃金周期間不止是造車新勢力的訂單飆升。

歐盟各成員國在與中國商業(yè)關(guān)系的態(tài)度上存在分歧。

這意味著20億歐元的收入下降和接近1.5%的利潤率下調(diào)。

汽車公司在勞工市場的壓力和技術(shù)革新的驅(qū)動之間，需要不斷地調(diào)整其戰(zhàn)略以適應(yīng)這兩者之間可能的沖突。

恒馳上海公司被申請破產(chǎn)審查；沃爾沃放棄2030年全面實現(xiàn)電動化的目標(biāo)。