乘聯(lián)分會(huì)：初步統(tǒng)計(jì)后，8月新能源車市場(chǎng)零售同比增長(zhǎng)42%

據(jù)乘聯(lián)分會(huì)，經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，8月1至31日乘用車市場(chǎng)零售191.0萬輛，同比下降1%，環(huán)比增長(zhǎng)11%，今年以來累計(jì)零售1,347.7萬輛，同比增長(zhǎng)2%。

新能源市場(chǎng)方面，8月同期新能源車市場(chǎng)零售101.5萬輛，同比增長(zhǎng)42%，環(huán)比增長(zhǎng)16%，今年以來累計(jì)零售600.4萬輛，同比增長(zhǎng)35%。

比亞迪否認(rèn)推遲在墨西哥設(shè)廠

據(jù)此前消息面流傳的，相關(guān)消息人士表示“比亞迪已將在墨西哥設(shè)廠的計(jì)劃推遲至今年美國大選之后，因?yàn)槊绹叩淖兓仁谷蚱髽I(yè)進(jìn)入觀望模式”一事，比亞迪表示，公司沒有推遲在墨西哥建廠的決定。

公司執(zhí)行副總裁李柯（Stella Li）在聲明中表示：“比亞迪將繼續(xù)努力為墨西哥市場(chǎng)建造一座具有最高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的工廠，而不僅是為美國市場(chǎng)和出口市場(chǎng)。對(duì)于比亞迪而言，墨西哥市場(chǎng)非常重要?！?/span>

華人運(yùn)通系全面進(jìn)入預(yù)重整

9月3日，據(jù)“華人運(yùn)通臨時(shí)管理人”發(fā)布的“山東省萊西市人民法院決定書”顯示，華人運(yùn)通投資有限公司（下稱“華人運(yùn)通”）以其資產(chǎn)不能清償全部到期債務(wù)，但具備重整價(jià)值和重整可能性為由，向萊西市人民法院申請(qǐng)對(duì)公司進(jìn)行重整，并同時(shí)申請(qǐng)預(yù)重整。

相關(guān)信息顯示，截至上月底，針對(duì)率先進(jìn)入預(yù)重整的華人運(yùn)通江蘇，共有四家機(jī)構(gòu)提交了共益?zhèn)顿Y人報(bào)名材料。

8月28日，萊西市人民法院立案審查后認(rèn)為，華人運(yùn)通所屬新能源汽車行業(yè)前景良好，預(yù)重整可提升企業(yè)效率，降低成本，有效挽救困境企業(yè)，保障債權(quán)人權(quán)益。法院認(rèn)定該企業(yè)符合預(yù)重整條件，預(yù)重整期限為三個(gè)月，從合議庭作出決定之日起計(jì)算。

華晨雷諾金杯汽車公司更名，吳小安卸任法定代表人、董事長(zhǎng)

天眼查App顯示，9月2日，華晨雷諾金杯汽車有限公司發(fā)生工商變更，企業(yè)名稱變更為金杯（沈陽）汽車有限公司，華晨中國汽車控股有限公司退出股東行列，吳小安卸任法定代表人、董事長(zhǎng)，由張巍接任，同時(shí)，多位主要人員也發(fā)生變更。

金杯（沈陽）汽車有限公司成立于1991年7月，注冊(cè)資本約17.96億美元，由雷諾簡(jiǎn)化股份有限公司、沈陽金杯汽車工業(yè)控股有限公司等共同持股。

恒大恒馳汽車上海公司被申請(qǐng)破產(chǎn)審查

天眼查法律訴訟信息顯示，9月4日，恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，申請(qǐng)人為正泰電氣股份有限公司，經(jīng)辦法院為上海市第三中級(jí)人民法院。

恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司成立于2018年5月，法定代表人為蔣孝軍，注冊(cè)資本30.1億人民幣，由恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司和恒大瑞博新能源汽車科技（深圳）有限公司共同持股。天眼風(fēng)險(xiǎn)信息顯示，該公司存在多條被執(zhí)行人、限制消費(fèi)令、失信被執(zhí)行人及終本案件信息。

賽力斯集團(tuán)與中國汽車工程學(xué)會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

2024年9月4日，賽力斯集團(tuán)股份有限公司與中國汽車工程學(xué)會(huì)戰(zhàn)略合作簽約儀式在重慶舉行。依據(jù)協(xié)議，雙方將聯(lián)合開展在智能新能源汽車科技戰(zhàn)略及前沿技術(shù)預(yù)見研究、產(chǎn)業(yè)咨詢、學(xué)術(shù)交流合作、創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品服務(wù)、人才聯(lián)合培養(yǎng)、協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)搭建等領(lǐng)域的合作。

汽車之家宣布2億美元股份回購計(jì)劃

汽車之家9月4日晚間在港交所公告，董事會(huì)已批準(zhǔn)新股份回購計(jì)劃，自2024年9月4日起生效。根據(jù)新股份回購計(jì)劃，公司可于未來12個(gè)月內(nèi)回購價(jià)值高達(dá)2億美元的股份（包括美國存托股）。

大眾汽車：公司在歐過剩產(chǎn)能50萬輛，相當(dāng)于兩座工廠

大眾汽車CFO Arno Antlitz表示，自疫情以來歐洲的需求一直沒有恢復(fù)，該地區(qū)全行業(yè)的汽車交付量比高峰期少了約200萬輛。Antlitz說，大眾已經(jīng)損失了約“50萬輛汽車的銷量，相當(dāng)于大約兩個(gè)工廠的銷量”，公司需要提高生產(chǎn)率，降低成本。此前，大眾表示正考慮關(guān)閉德國工廠以進(jìn)一步削減開支。

梅賽德斯-奔馳計(jì)劃與中國合作伙伴共同投資超140億元，進(jìn)一步豐富本土化產(chǎn)品陣容

9月4日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)宣布，根據(jù)集團(tuán)業(yè)務(wù)規(guī)劃，計(jì)劃與中國合作伙伴共同在華投資超140億元人民幣，進(jìn)一步豐富乘用車和輕型商務(wù)車的本土化產(chǎn)品陣容。自2025年起，梅賽德斯-奔馳將陸續(xù)投產(chǎn)中國專屬的全新純電長(zhǎng)軸距CLA車型、長(zhǎng)軸距GLE SUV新車型，以及基于VAN.EA平臺(tái)的全新豪華純電MPV。

需求不及預(yù)期，沃爾沃汽車放棄到2030年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的目標(biāo)

沃爾沃汽車9月4日表示，由于需求不急預(yù)期，公司放棄了到2030年只銷售全電動(dòng)汽車的目標(biāo)。該公司目前的目標(biāo)是到2030年，插電式混合動(dòng)力車和純電池車型至少占其銷量的90%。