動(dòng)力電池
從“針刺”到“槍擊”,動(dòng)力電池為何這么卷?

面對(duì)互有優(yōu)劣的磷酸鐵鋰和三元鋰,提高它們的安全性和空間利用率,是眼下電池行業(yè)的努力方向。

【獨(dú)家】員工入股價(jià)格“突增”十倍,中創(chuàng)新航陷股權(quán)激勵(lì)風(fēng)波

股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃出現(xiàn)賬面虧損,引發(fā)了部分參與員工的不滿。

上海動(dòng)力電池循環(huán)利用中心揭牌,首批產(chǎn)線預(yù)計(jì)明年投產(chǎn)

這是上海首家產(chǎn)學(xué)研一體化的動(dòng)力電池?zé)o害化處理企業(yè)。

動(dòng)力電池跨過(guò)山海關(guān)

擴(kuò)產(chǎn)潮??jī)r(jià)格戰(zhàn)?淘汰賽?

半年跌超60%,這個(gè)新能源車電池關(guān)鍵材料的價(jià)格,怎么了?

碳酸鋰的價(jià)格正以俯沖的姿態(tài)向下沖刺,沒(méi)有回頭。

最近,VC帶隊(duì)去宜賓建廠

一座“動(dòng)力電池之都”悄然崛起。

鋰價(jià)暴跌六成背后,寧德時(shí)代跟車廠做了什么“交易”?

返利計(jì)劃的出世,背后藏著寧德時(shí)代的焦慮。

2023開(kāi)年的第一次鋰電大內(nèi)卷

停產(chǎn)、裁員、降薪......逃不過(guò)的內(nèi)卷宿命。