動力電池
國內(nèi)第三大動力電池公司中創(chuàng)新航集中解約應(yīng)屆生

中創(chuàng)新航解釋稱,為響應(yīng)市場和客戶需求,公司進行了相應(yīng)的業(yè)務(wù)調(diào)整。

寧德時代,冷暖自知口難言

表面風(fēng)光的背后是一地雞毛。

一路下行,鋰電下半年還值得關(guān)注嗎?

鋰電進入下半場,誰能把握住機會?

十一連漲,碳酸鋰均價重回25萬元 | 鋰價動態(tài)?

企業(yè)惜售挺價,下游剛需采購跟進,買漲不買跌的氛圍引導(dǎo)價格上漲。

降至40.83%,寧德時代國內(nèi)市占率創(chuàng)一年新低 | 動力電池月度排名?

億緯鋰能市占率超過5%,年內(nèi)第二次躋身第四位。

松下大圓柱電池量產(chǎn)時間將推遲一年

目前僅有特斯拉實現(xiàn)了大圓柱電池的量產(chǎn)及裝車。

特斯拉帶“刀”出道

Model Y率先“佩刀”。

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 國軒高科美國電池工廠即將落地 天齊鋰業(yè)或入股吉利奔馳合資公司

孚能科技一季度虧損3.52億元,恩捷股份稱四五月訂單明顯好轉(zhuǎn),華友鈷業(yè)擬在韓國設(shè)立電池材料工廠。

鈉電池元年,分庭抗“鋰”的底氣卻沒了

“平替戰(zhàn)爭”還未開始就要結(jié)束了?