動(dòng)力電池
項(xiàng)目擴(kuò)張中止、訴訟纏身待解,消費(fèi)鋰電巨頭珠海冠宇“斷尾求生”后,業(yè)績回暖

尋找可支撐公司業(yè)績?cè)鲩L的新業(yè)務(wù),對(duì)珠海冠宇而言,刻不容緩。

遭LG新能源反超,比亞迪跌至全球第三|動(dòng)力電池月度排名⑥

受春節(jié)假期影響,比亞迪新能源汽車銷量下降,導(dǎo)致其動(dòng)力電池裝車出現(xiàn)負(fù)增長。

奇瑞控股獲國軒高科旗下公司增持,為其唯一入股整車生產(chǎn)商

寧德時(shí)代也是奇瑞控股的股東之一。

寧德時(shí)代去年?duì)I收首超4000億 鋰業(yè)雙雄四季度均告虧損|鋰電月度觀察③

億緯鋰能劉金成稱價(jià)格戰(zhàn)沒有前途,先導(dǎo)智能拿下中企在美最大鋰電設(shè)備訂單。

寧德時(shí)代力推技術(shù)授權(quán)模式,商討與通用汽車合作建廠

技術(shù)授權(quán)已成為寧德時(shí)代拓展海外市場的重要選項(xiàng)。

續(xù)航超800公里,寧德時(shí)代兩款新電池首發(fā)于小米SU7

兩款新品為神行電池和麒麟電池全能系列。

固態(tài)電池再現(xiàn)重大突破,不僅僅是電動(dòng)車領(lǐng)域

2024年3月28日,上證指數(shù)低開后震蕩翻紅,市場情緒提振之下,截至中午休盤,$電池ETF(SH561910)$上漲2.03%。

開直播、設(shè)線下門店?寧德時(shí)代想讓更多電車消費(fèi)者知道自己

以此提高面對(duì)整車廠時(shí)的話語權(quán)。

增幅超1.5倍!國軒高科成去年凈利增幅最大鋰電公司 |年報(bào)解析之電池產(chǎn)業(yè)鏈

瑞浦蘭鈞虧損加劇,孚能科技凈虧損17.7億元,中創(chuàng)新航盈利下滑。