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固態(tài)電池再現(xiàn)重大突破,不僅僅是電動(dòng)車領(lǐng)域

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固態(tài)電池再現(xiàn)重大突破,不僅僅是電動(dòng)車領(lǐng)域

2024年3月28日,上證指數(shù)低開后震蕩翻紅,市場(chǎng)情緒提振之下,截至中午休盤,$電池ETF(SH561910)$上漲2.03%。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2024年3月28日,上證指數(shù)低開后震蕩翻紅,市場(chǎng)情緒提振之下,截至中午休盤,$電池ETF(SH561910)$上漲2.03%。

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圖片來源:Wind

26日,智能手機(jī)制造商vivo全球首發(fā)了半固態(tài)電池技術(shù),該技術(shù)對(duì)于提升手機(jī)電池在極端低溫環(huán)境下的續(xù)航能力有著顯著效果,解決了困擾業(yè)界已久的低溫環(huán)境下電池性能衰減的問題。

固態(tài)電池具有高能量密度、高安全性、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì),被視為最具前景的下一代動(dòng)力電池技術(shù)之一,在移動(dòng)設(shè)備、儲(chǔ)能、新能源汽車等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用前景。而vivo這一技術(shù)創(chuàng)新將有助于推動(dòng)手機(jī)電池技術(shù)的進(jìn)步,并可能對(duì)未來電動(dòng)汽車及其他便攜式電子設(shè)備的電池技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

新能源汽車的銷量的逐步提升,成為全球固態(tài)電池出貨量持續(xù)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。全球市?chǎng)除中國(guó)外,歐洲、北美等地區(qū)已成為全球電動(dòng)汽車的主要增量市場(chǎng)。以歐洲為例,機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2024年歐洲新能源汽車銷量將接近400萬輛,且未來幾年仍將保持快速增長(zhǎng)。到2025年,預(yù)計(jì)歐洲動(dòng)力電池需求將達(dá)550GWh,到2030年將進(jìn)一步提高至1000GWh。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè),2024年全球固態(tài)電池出貨量將達(dá)到3.3GWh,2030年出貨量將增長(zhǎng)至614.1GWh。

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政策暖風(fēng)頻吹,汽車以舊換新支持政策的逐步落地有望進(jìn)一步刺激新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng),動(dòng)力電池需求3月份回暖。展望未來,隨著政策的持續(xù)支持、技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,中國(guó)的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將進(jìn)一步加速。固態(tài)電池有望在未來成為主導(dǎo)的電池技術(shù)之一,為新能源汽車市場(chǎng)注入新的活力,兩者相輔相成?;蚩申P(guān)注一下電池ETF(SH561910),該ETF跟蹤的中證電池主題指數(shù),涵蓋電池制造、核心材料、鋰電設(shè)備、儲(chǔ)能逆變器核心標(biāo)的。其中超5成權(quán)重為新能源車概念。而從產(chǎn)業(yè)角度,CS電池指數(shù)更聚焦新能源車產(chǎn)業(yè)“核心部分”,更具高成長(zhǎng)、高彈性特征。


未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系:youlianyunpindao@163.com

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固態(tài)電池再現(xiàn)重大突破,不僅僅是電動(dòng)車領(lǐng)域

2024年3月28日,上證指數(shù)低開后震蕩翻紅,市場(chǎng)情緒提振之下,截至中午休盤,$電池ETF(SH561910)$上漲2.03%。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2024年3月28日,上證指數(shù)低開后震蕩翻紅,市場(chǎng)情緒提振之下,截至中午休盤,$電池ETF(SH561910)$上漲2.03%。

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圖片來源:Wind

26日,智能手機(jī)制造商vivo全球首發(fā)了半固態(tài)電池技術(shù),該技術(shù)對(duì)于提升手機(jī)電池在極端低溫環(huán)境下的續(xù)航能力有著顯著效果,解決了困擾業(yè)界已久的低溫環(huán)境下電池性能衰減的問題。

固態(tài)電池具有高能量密度、高安全性、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì),被視為最具前景的下一代動(dòng)力電池技術(shù)之一,在移動(dòng)設(shè)備、儲(chǔ)能、新能源汽車等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用前景。而vivo這一技術(shù)創(chuàng)新將有助于推動(dòng)手機(jī)電池技術(shù)的進(jìn)步,并可能對(duì)未來電動(dòng)汽車及其他便攜式電子設(shè)備的電池技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

新能源汽車的銷量的逐步提升,成為全球固態(tài)電池出貨量持續(xù)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿ΑH蚴袌?chǎng)除中國(guó)外,歐洲、北美等地區(qū)已成為全球電動(dòng)汽車的主要增量市場(chǎng)。以歐洲為例,機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2024年歐洲新能源汽車銷量將接近400萬輛,且未來幾年仍將保持快速增長(zhǎng)。到2025年,預(yù)計(jì)歐洲動(dòng)力電池需求將達(dá)550GWh,到2030年將進(jìn)一步提高至1000GWh。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè),2024年全球固態(tài)電池出貨量將達(dá)到3.3GWh,2030年出貨量將增長(zhǎng)至614.1GWh。

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政策暖風(fēng)頻吹,汽車以舊換新支持政策的逐步落地有望進(jìn)一步刺激新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng),動(dòng)力電池需求3月份回暖。展望未來,隨著政策的持續(xù)支持、技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,中國(guó)的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將進(jìn)一步加速。固態(tài)電池有望在未來成為主導(dǎo)的電池技術(shù)之一,為新能源汽車市場(chǎng)注入新的活力,兩者相輔相成。或可關(guān)注一下電池ETF(SH561910),該ETF跟蹤的中證電池主題指數(shù),涵蓋電池制造、核心材料、鋰電設(shè)備、儲(chǔ)能逆變器核心標(biāo)的。其中超5成權(quán)重為新能源車概念。而從產(chǎn)業(yè)角度,CS電池指數(shù)更聚焦新能源車產(chǎn)業(yè)“核心部分”,更具高成長(zhǎng)、高彈性特征。

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