奔馳
奔馳、吉利聯(lián)手改造smart，車型變大誰會(huì)買單？

smart精靈#1難撐起吉利和奔馳的野心。

奔馳、寶馬等28家車企已宣布漲價(jià)，原材料漲價(jià)致成本增加

奔馳、寶馬、奧迪等豪華車品牌3月產(chǎn)量均大幅低于正常月份水平。

奔馳漲價(jià)，誰跟風(fēng)？誰反對(duì)？

目前奔馳已經(jīng)在漲價(jià)道路上已先行一步，同為德系豪華品牌的寶馬和奧迪會(huì)不會(huì)跟風(fēng)呢？

此次價(jià)格上漲是由于物流成本和投入成本的不斷增加給公司的整體成本造成巨大壓力。

自研整車操作系統(tǒng)MB.OS，推動(dòng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛中、美上路：奔馳為什么這么拼？

這是這家百年車企在轉(zhuǎn)型時(shí)代交上的一份頗具勇氣的答卷。

以13.14億美元收購仁孚中國，中升集團(tuán)將成為全球最大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)

完成對(duì)仁孚的收購后，中升集團(tuán)一躍成為奔馳南部區(qū)域最大經(jīng)銷商，也極有可能成為全國最大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)。

貸款買車套路多？奔馳金融被通報(bào)

睜大眼睛，讓自己的錢，花得清清楚楚！

在成功完成與戴姆勒卡車業(yè)務(wù)拆分后，該集團(tuán)將聚焦乘用車和輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)。

奔馳、特斯拉召回，供應(yīng)商“背鍋”：一個(gè)愿打一個(gè)愿挨？

召回事件中，車企和供應(yīng)商誰的責(zé)任更大？