奔馳
奔馳車主斷供激增,逾期被執(zhí)行超千人

在奔馳租賃的案由統(tǒng)計(jì)中,融資租賃合同糾紛達(dá)1963件,遠(yuǎn)超其他案件,占公司全部案件的比例達(dá)70.03%。

奔馳中國(guó)“大象轉(zhuǎn)身”,楊銘3年成績(jī)幾何?

電動(dòng)時(shí)代,百年豪車如何重新上路?

新能源賽道上,BBA走上了諾基亞的老路?

純電時(shí)代,BBA的圖騰在哪里?

豪華汽車品牌正在轉(zhuǎn)變銷售模式:奔馳全球削減10%經(jīng)銷商,寶馬在歐洲嘗試代理分銷

寶馬的代理售模式只在歐洲市場(chǎng)使用,中國(guó)、美國(guó)等市場(chǎng)均不在考慮范圍內(nèi)。

自動(dòng)駕駛L3:奔馳先行,國(guó)內(nèi)車企如何補(bǔ)足這一課?

事實(shí)上,L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)一直是引發(fā)業(yè)界討論的爭(zhēng)議點(diǎn)。

減量不減利,BBA到底優(yōu)勢(shì)在哪里?

第一季度,奔馳電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)19%,達(dá)到74000輛。奧迪第一季度純電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng) 66.2%,達(dá)到24236輛。

梅賽德斯奔馳發(fā)布重組以來(lái)首個(gè)年報(bào):銷售額1679億歐元,凈利潤(rùn)234億歐元

2021財(cái)年,集團(tuán)的奢華汽車的銷量增加了30%,電動(dòng)轎車的銷量增加了64%,電動(dòng)貨車的銷量增加了118%。

電動(dòng)化大勢(shì)已至,奔馳寶馬如何轉(zhuǎn)身?

全面電動(dòng)化,進(jìn)展如何?

汽車市場(chǎng)旺季需求低迷,北京多品牌4s店加大促銷力度

汽車市場(chǎng)消費(fèi)需求乏力在短期內(nèi)的影響可能會(huì)大于供應(yīng)鏈困難。