奔馳
BBA趕了大早,卻發(fā)現(xiàn)潮水的方向變了?

奔馳、寶馬等豪華品牌將在新能源汽車時代的品牌溢價將岌岌可危。

降價35萬,也賣不動奔馳電動車?

好好的奔馳,怎么就賣不動電動車了呢?

汽車早報|8月新能源乘用車零售銷量同比增長111.2% 比亞迪將在泰國投資建廠

寧德時代副董事長李平稱2025年電動汽車滲透率會遠超目前設想;特斯拉加大加州超級工廠的招聘力度。

斥資555億元,輝能科技將在歐洲新建固態(tài)電池工廠

工廠規(guī)劃產能達120 GWh,法國、德國、波蘭和英國被列入了候選名單。

曾拯救特斯拉的奔馳汽車,需要自救

曾拯救了特斯拉的德國奔馳汽車,顯然還未在電動化領域實現(xiàn)自救。

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7月新車上險數(shù)據:豪華品牌奔馳排名第一、雷克薩斯降幅最大,新勢力中威馬掉隊

7月新勢力品牌累計上險量達7.8萬輛,同比增長55%。其中,排名前四的小鵬、哪吒、理想與零跑7月上險量都在1.1萬輛上下。

汽車早報 | 英飛凌回應汽車芯片瑕疵稱問題已解決并增加產量 廣汽本田和東風本田召回12589輛國產飛度及LIFE汽車

億緯鋰能首件大圓柱系統(tǒng)產品成功下線;吉利博越L正式發(fā)布,預計售價14至18萬元。

奔馳寶馬,也跟樂視學壞了?

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騰訊牽手奔馳,合作重點直指高級別自動駕駛

此次合作將建立自動駕駛聯(lián)合實驗室,支持奔馳與英偉達在國內的自動駕駛技術聯(lián)合研發(fā)。