快遞業(yè)
快遞沒(méi)有“最后一戰(zhàn)”

從一開(kāi)始，這就是一場(chǎng)由隔壁電商平臺(tái)主導(dǎo)的平衡游戲。

順豐、郵政、中通先后布局直播電商，打醬油還是玩真的？

快遞企業(yè)做直播帶貨，并不是新鮮事。

三通一達(dá)等“爸爸”

隨著資本與新玩家涌入，快遞行業(yè)正開(kāi)啟新一輪競(jìng)賽。

菜鳥(niǎo)動(dòng)真格了，自營(yíng)快遞月薪上萬(wàn)招人

菜鳥(niǎo)能夠如愿后來(lái)居上嗎？

電商巨頭亞馬遜放大招，劍指快遞行業(yè)霸主，勝算幾何？

重金投入，全方位布局物流業(yè)務(wù)。

中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)9年世界第一，卻越來(lái)越不賺錢(qián)？誰(shuí)的鍋？

2022年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成1105.8億件，同比增長(zhǎng)2.1%，業(yè)務(wù)量連續(xù)9年位居世界第一；業(yè)務(wù)收入完成1.06萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.3%。行業(yè)最高日處理能力超7億件，年人均快件量近80件。2023年

保障用地、增加信貸、線路共享，農(nóng)村快遞迎新一輪機(jī)遇？

通過(guò)最近不斷出臺(tái)的利好政策來(lái)看，高層對(duì)于農(nóng)村物流與商業(yè)的發(fā)展持續(xù)加碼。