這次創(chuàng)業(yè)，獲得上汽、寧德時代投資。

在任15個月的“救火隊長”莊菁雄與新技術(shù)“旗手”的交接，標(biāo)志著上汽通用進(jìn)入轉(zhuǎn)型加速階段。

福特預(yù)計推出一款售價3萬美元的全電動汽車；現(xiàn)代汽車據(jù)悉考慮在硅谷建立研究中心。

三家被抽樣調(diào)查的企業(yè)中，比亞迪和吉利汽車面臨的加征關(guān)稅稅率相對較低，上汽最高。

特斯拉Cybertruck訂單預(yù)計2025年交付；巴西進(jìn)口中國新能源汽車數(shù)量激增。

中國本土品牌在歐盟電動汽車市場所占份額從2019年的0.4%增長到了2023年的7.9%。

去中國汽車出口491萬輛，其中新能源汽車出口120.3萬輛，同比強(qiáng)勁增長77.6%。

中國汽車品牌在墨西哥本地市場的影響力已經(jīng)初步顯現(xiàn)。

自主品牌出口持續(xù)向好。

特斯拉電動皮卡Cybertruck北美正式開啟交付；寧德時代滑板底盤新品明年三季度量產(chǎn)。