比亞迪進(jìn)入埃塞俄比亞市場(chǎng)；大眾汽車勞資雙方達(dá)成協(xié)議后集團(tuán)管理層據(jù)悉面臨減薪。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本田和日產(chǎn)合并的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)的意義似乎不大。

長(zhǎng)安汽車5年投資超200億元發(fā)展飛行汽車；Stellantis據(jù)悉擱置在俄亥俄州Jeep工廠裁員1100人的計(jì)劃。

潘占福卸任一汽-大眾總經(jīng)理；鴻海據(jù)悉暫停尋求對(duì)日產(chǎn)的股權(quán)收購(gòu)。

東風(fēng)標(biāo)致以接近四成的同比跌幅，成為統(tǒng)計(jì)中下滑最厲害的公司。

本田抵制鴻海日產(chǎn)收購(gòu)案；歐盟11月份新車注冊(cè)量下滑。

特斯拉中國(guó)工廠負(fù)責(zé)人宋鋼據(jù)悉本周將離職；極越內(nèi)部員工稱吉利已確認(rèn)賠償方案但百度還未審批。

合并成功后的年銷量將超過(guò)800萬(wàn)輛，僅次于豐田和大眾。

阿維塔完成C輪融資；奔馳高管呼吁調(diào)整在華戰(zhàn)略。

新上任的保時(shí)捷中國(guó)總裁潘勵(lì)馳在密集調(diào)研100天后，首要核心舉措是收縮保時(shí)捷在華銷售網(wǎng)絡(luò)。

小鵬考慮擱置搭載英偉達(dá)Thor芯片；特斯拉得州鋰精煉廠正式投產(chǎn)。

百度、吉利高管表示兜底極越車主售后及使用問(wèn)題；阿布扎比投資公司收購(gòu)邁凱倫。

廣汽國(guó)際歐洲辦公室揭牌；大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)決定拆分汽車子集團(tuán)。

阿維塔與華為簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議；余承東正式入駐抖音。

兩大股東向北京現(xiàn)代注資共計(jì)約11億美元。

小馬智行與廣汽埃安達(dá)成戰(zhàn)略合作；馬斯克身家突破4000億美元。

奔馳現(xiàn)任產(chǎn)品策略及規(guī)劃負(fù)責(zé)人佟歐福（Oliver Th?ne）將自2025年2月1日起接任唐仕凱。

深藍(lán)汽車否認(rèn)S09外觀抄襲理想L9 ；Stellantis與寧德時(shí)代成立合資企業(yè)。

乘聯(lián)會(huì)崔東樹稱汽車公司要求供應(yīng)商降價(jià)10%在合理范圍內(nèi)；比亞迪等入股卓馭科技。

新勢(shì)力品牌接手傳統(tǒng)合資品牌尤其豪華汽車4S門店逐漸成為趨勢(shì)。