三部門召開加強新能源汽車安全管理工作視頻會

工信部網(wǎng)站消息，5月28日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局、國家消防救援局消防監(jiān)督司（以下統(tǒng)稱三部門）聯(lián)合召開加強新能源汽車安全管理工作視頻會，分析研判新能源汽車安全形勢，研究部署本年度新能源汽車安全管理工作，保障產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

會議指出，安全是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，必須高度重視、常抓不懈。要堅決貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，充分認識抓好新能源汽車安全管理工作的必要性、長期性和艱巨性，不遺余力、久久為功，堅決防范化解新能源汽車安全風險，鞏固來之不易的良好發(fā)展局面。

會議要求，車輛生產(chǎn)企業(yè)和動力電池生產(chǎn)企業(yè)要嚴格落實產(chǎn)品安全質(zhì)量主體責任，履行應(yīng)盡的責任義務(wù)，在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、測試驗證、使用維保等全鏈條做好風險防范，切實履行產(chǎn)品安全事故報告、缺陷產(chǎn)品召回等法定義務(wù)，不斷提升新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全水平。

下一步，三部門將加強工作協(xié)同，推進信息共享，加大標準供給力度，嚴肅查處企業(yè)違規(guī)行為，營造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍。同時，進一步督促指導行業(yè)企業(yè)加大安全技術(shù)研發(fā)投入，強化車輛運行安全監(jiān)測，組織開展安全隱患排查和缺陷調(diào)查，推動行業(yè)整體安全水平穩(wěn)步提升。

上汽集團旗下享道租車與AVIS達成戰(zhàn)略合作

上汽集團旗下的移動出行戰(zhàn)略品牌享道出行，通過其子品牌享道租車，于5月28日與國際汽車租賃公司AVIS簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，享道租車將成為AVIS全球客戶在中國境內(nèi)商務(wù)出行的獨家服務(wù)合作伙伴，提供專門的商務(wù)出行服務(wù)。同時，AVIS也將為享道租車的企業(yè)客戶、上汽集團員工及合作伙伴提供境外用車服務(wù)。這一合作使享道租車成為中國首家提供一站式全球出行服務(wù)的企業(yè)。

華為向北汽新能源轉(zhuǎn)讓“享界”商標，北汽藍谷回應(yīng)

據(jù)天眼查APP顯示，近日，華為技術(shù)有限公司將其注冊的運輸工具類“享界”商標轉(zhuǎn)讓給北汽新能源。

該商標系華為于2023年5月申請，11月完成注冊。據(jù)了解，上市公司北汽藍谷的主要業(yè)務(wù)及資產(chǎn)由子公司北汽新能源構(gòu)成。北汽藍谷相關(guān)人士表示，華為將“享界”商標轉(zhuǎn)讓給北汽新能源目的是給"享界s9"使用。

法拉第未來撤回2024年生產(chǎn)目標指引，去年凈虧損收窄至4.32億美元

北京時間5月29日，法拉第未來（NASDAQ: FFIE）截至2023年12月31日的第四季度和全年財務(wù)業(yè)績報告。

根據(jù)其財報，2023年營收為80萬美元，銷售成本為4300萬美元，上年同期營收和銷售成本均為零；運營虧損為2.86億美元，上年同期運營虧損4.37億美元；凈虧損為4.32億美元，上年同期凈虧損6.02億美元。

此外，法拉第未來表示，鑒于目前市場狀況和當下資金水平，該公司將撤回其2024年生產(chǎn)目標指引。

代理咨詢公司Glass Lewis建議豐田股東反對豐田章男連任董事長

5月28日消息，代理咨詢公司Glass Lewis建議股東在6月14日的豐田股東大會上反對豐田章男連任董事長。

咨詢公司指出，豐田提名的10名董事中僅有三人符合獨立董事標準，低于至少三分之一獨立董事的規(guī)定。豐田則認為有四位獨立董事，包括一位主要貸款銀行的副董事長，但Glass Lewis認為此人屬于豐田章男的“附庸”。

這一建議是基于日本公司治理法規(guī)，該法規(guī)要求在東京市場主板上市的公司董事會至少需三分之一獨立成員。

高盛：石油需求未來10年仍將持續(xù)增長

高盛公司在最新報告中預(yù)測，全球石油需求將在接下來的10年內(nèi)持續(xù)增長，直至2034年達到峰值。這一增長主要得益于全球電動汽車銷售的放緩，尤其是純電動汽車。報告中指出，混合動力車和插電式混合動力車的市場競爭力強于預(yù)期，這部分原因是由于消費者對電動汽車高昂的資本成本、政策不確定性以及充電基礎(chǔ)設(shè)施短缺的擔憂。此外，亞洲新興市場，特別是中國和印度，將是未來十年全球石油需求增長的主要驅(qū)動力。根據(jù)高盛的分析，到2040年前石油需求將進入一個多年的平穩(wěn)期，年復合增長率將溫和下降0.3%。

越南電動汽車制造商VinFast與阿聯(lián)酋經(jīng)銷商簽署合作協(xié)議

5月28日消息，越南電動汽車制造商VinFast在電子郵件聲明中稱，已與Al Tayer Motors簽署協(xié)議，在阿聯(lián)酋經(jīng)銷電動汽車。AL Tayer Motors將成為VinFast在阿聯(lián)酋的獨家合作伙伴，并計劃在阿聯(lián)酋各地建立VinFast設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。消息公布后，VinFast股價上漲3.67%，報5.08美元。

豐田、馬自達和斯巴魯聯(lián)合研發(fā)下一代發(fā)動機

豐田汽車、馬自達和斯巴魯三家公司于5月28日發(fā)布聯(lián)合聲明，宣布將共同研發(fā)可應(yīng)用于混合動力汽車和生物燃料汽車的下一代發(fā)動機。三家公司的負責人表示，他們將利用各自的技術(shù)積累，使內(nèi)燃機能夠與電子燃料和生物燃料等替代燃料兼容。此外，這一合作還包括電機、電池和其他電力驅(qū)動單元的集成優(yōu)化工作。雖然豐田在電動汽車領(lǐng)域被視為較晚入場的企業(yè)，但當前全球電動汽車市場增速放緩，讓豐田看到了在混合動力車型市場的新機遇。同時，梅賽德斯-奔馳和比亞迪等其他汽車制造商也正在積極開發(fā)新型混合動力技術(shù)。