魅族
稚嫩的魅族,還要讓吉利的智能化多走好幾年

“練習(xí)時(shí)長(zhǎng)”不足一年的魅族,道阻且長(zhǎng)。

靠抱吉利大腿,魅族能重回中高端手機(jī)市場(chǎng)前五嗎?

等待魅族的,是一場(chǎng)艱難的突圍賽。

蔚來接棒魅族,做“三零手機(jī)”還有戲嗎?

特斯拉做不到的事情,蔚來要做到。

黃章重新入股魅族,成星紀(jì)魅族第三大股東

這是一次股權(quán)的重新梳理。

魅族賣車?三年內(nèi)建設(shè)1000家全場(chǎng)景門店

自己賣手機(jī),還是給吉利賣車?

魅族不造車但已經(jīng)上車了?有吉利加持的魅族能在車上走多遠(yuǎn)?

當(dāng)前的魅族其實(shí)已經(jīng)不再是一個(gè)單純的手機(jī)企業(yè),吉利的進(jìn)入已經(jīng)徹底改變了魅族的基因。

魅族的重生之路:吉利和不確定的鴻蒙

有了吉利入主,魅族的很多業(yè)務(wù)似乎正在被盤活。

FlymeAuto,“全村的希望”?

魅族能在汽車領(lǐng)域戰(zhàn)勝小米?