重組后，新公司的造船市場份額將占全球三分之一。

該郵輪計劃于2026年底完成交付，將以廣州為母港運營。

中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量均位列全球榜首。

中國造船三大指標均位列全球首位。

滬東中華負責建造該筆訂單。該訂單為卡塔爾“百船計劃”的一部分。

國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”也在該船塢出塢。

招商氣運和山東海洋能源(新加坡)將分別運營6艘。

“用不了十年，中國與韓國三七分的局面將顛倒過來?！?/p>

2號船將大力發(fā)展國產(chǎn)化，在基礎設備、常用船設備、裝飾材料、家具等供應鏈方面尋找國內(nèi)替代供應商。

該船型由中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設計院自主研發(fā)設計。