零跑汽車沒有走出“燒錢換增長”、“賣得多賠得多”的困境。

從“不想被淘汰”到“超越特斯拉”，從零開始的零跑終于找到了出圈的密碼。

萬物云距離上市只差臨門一腳，誰與其共享資本盛宴？誰被提前“割了韭菜”？

交付量沖高背后，零跑汽車三年虧了近50億。

零跑進(jìn)入二級市場，無疑是為之后的融資鋪路。

第三次IPO，周六福又能走多遠(yuǎn)？

零跑的上市更像是一場“自救”。

從啞鈴到紡錘。

大眾表示計(jì)劃出售保時(shí)捷總股本12.5%的股份，此舉將為公司帶來87億至94億歐元的收益。

小行業(yè)大市場，總規(guī)模過萬億的門窗行業(yè)將迎來一家頭部上市公司。