恒馳5交付數(shù)量超1000輛

近日，中國恒大表示，中國恒大新能源汽車集團有限公司，自主研發(fā)的新能源汽車恒馳5汽車在2022年9月16日正式量產(chǎn)，首批量產(chǎn)車已于2022年10月29日開始交付。截至2023年5月31日，已交付超過1000輛車。

蔚來汽車獲阿布扎比主權(quán)基金11億美元投資

6月20日，蔚來汽車與阿布扎比投資機構(gòu)CYVN Holdings簽訂股份認購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，CYVN Holdings將通過定向增發(fā)新股和老股轉(zhuǎn)讓的方式向蔚來進行總計約11億美元的戰(zhàn)略投資。CYVN Holdings是阿布扎比政府持有多數(shù)股權(quán)的投資機構(gòu)，集中在先進、智能的移動出行領(lǐng)域進行戰(zhàn)略投資和布局。

美國造車新勢力菲斯科計劃進入中國市場

6月20日，菲斯科 (Fisker) 中國董事會成員丹尼爾·弗阿表示，菲斯科首個交付中心預(yù)計會開在上海。在渠道模式方面，菲斯科在歐洲和美國采用的是直銷模式，但在中國市場的銷售模式暫時還不便置評。

菲斯科之所以選擇進軍中國市場，是基于三個方面的考慮。首先，中國電動汽車市場空間很大；其次，中國汽車市場正呈現(xiàn)出高端及輕奢車型增速快于普通車型的趨勢，菲斯科的定位與之相契合；最后，中國用戶一直對傳統(tǒng)國際汽車品牌有較高的接受度，政府政策和消費者行為都在迅速轉(zhuǎn)向電動化，由此產(chǎn)生了國際電動車品牌搶占傳統(tǒng)品牌燃油車份額的機會。

馬斯克稱將盡全力讓特斯拉進入印度

6月20日，特斯拉CEO馬斯克表示，他當晚在紐約與印度總理莫迪進行了一次“非常好的”談話，將“盡人類最大可能盡快”(as soon as humanly possible) 讓特斯拉進入印度。馬斯克還說計劃明年訪問印度。

美電動皮卡制造商Rivian將采用特斯拉充電標準

6月20日，路透社援引Rivian的一份聲明稱，該公司已同意采用特斯拉充電標準。聲明稱，最早在2024年春季，其加拿大和美國客戶將能夠使用1.2萬個帶有適配器的特斯拉超級充電樁。Rivian表示，將從2025年開始在其車輛上采用特斯拉式充電端口標準。與此同時，現(xiàn)代汽車也在考慮采用特斯拉充電標準，現(xiàn)代汽車高管稱，最終是否加入將取決于這是否符合公司客戶的最佳利益。

意工業(yè)部長稱除Stellantis之外可容納第二家大型汽車制造商

6月20日，意大利工業(yè)部長烏爾索表示，意大利有空間在Stellantis NV之外再建立一家大眾市場汽車制造商，以保護本地就業(yè)機會并滿足對電動汽車不斷增長的需求。

本田和福特將共同制定區(qū)塊鏈“電池護照”的規(guī)則

6月21日，據(jù)日經(jīng)新聞報道，本田和福特加入聯(lián)盟，制定區(qū)塊鏈“電池護照”的規(guī)則，包括這兩家公司在內(nèi)的120多家公司組成的聯(lián)盟已經(jīng)編制了基于區(qū)塊鏈的“電池護照”標準草案。