制造業(yè)是立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基。近十年來(lái)，中國(guó)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)體系更加健全，產(chǎn)業(yè)鏈更加完整，綜合實(shí)力、創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力邁上了新臺(tái)階。隨著中國(guó)步入工業(yè)化中后期，制造業(yè)發(fā)展的資源能源、生態(tài)環(huán)境、要素成本等都在發(fā)生動(dòng)態(tài)變化。站在新的歷史起點(diǎn)上，亟待尋求新的發(fā)展驅(qū)動(dòng)力，確立新的發(fā)展方向和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2024年中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)期間，三位長(zhǎng)期支撐和關(guān)注中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的洞見者，展開了一場(chǎng)回顧過(guò)去、面向未來(lái)的對(duì)話。

一、    乘風(fēng)而起：數(shù)實(shí)融合，十年數(shù)智化回頭看

【陳琛，機(jī)械工業(yè)信息研究院 先進(jìn)制造發(fā)展研究所所長(zhǎng)：數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是目的，而是推進(jìn)更好制造的途徑】

陳?。?013年，漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上正式推出工業(yè)4.0概念，迎接以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命。2015年，《中國(guó)制造2025》出臺(tái)，全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，提出了要以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線，以推進(jìn)智能制造為主攻方向，從而實(shí)現(xiàn)制造業(yè)由大變強(qiáng)的歷史跨越。最初，中國(guó)制造從業(yè)者談到數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能制造時(shí)，往往更關(guān)注于厘清各種概念、探索相關(guān)技術(shù)及其應(yīng)用。到2021年底，多部門聯(lián)合發(fā)布《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》，確立到2025年規(guī)模以上制造企業(yè)大部分實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)初步實(shí)現(xiàn)智能化的總體目標(biāo)。

從2015至今，中國(guó)持續(xù)推進(jìn)智能制造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，同時(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技政策、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、IT和OT技術(shù)、企業(yè)的技術(shù)能力都在持續(xù)變化，如今回顧制造從業(yè)者對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的認(rèn)知和訴求的變化，是一件非常有意思的事情。

從我們的觀察看，領(lǐng)先的中國(guó)制造企業(yè)變得更為務(wù)實(shí)，企業(yè)家更關(guān)注數(shù)智技術(shù)或智能裝備的應(yīng)用能否帶來(lái)效益。直白地說(shuō)，企業(yè)家已經(jīng)明確意識(shí)到“數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是目的，只是推進(jìn)更好制造的途徑，從而降本增效”。

【王海濱，西門子（中國(guó)）有限公司執(zhí)行副總裁，西門子大中華區(qū)數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理：智能制造回歸本源、走下神壇】

王海濱：首先，智能制造的核心是“制造”。200多年來(lái)，制造業(yè)的底層邏輯沒(méi)有本質(zhì)變化，核心要素仍然是人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)。智能制造只是改進(jìn)這些要素的手段，從組織架構(gòu)、生產(chǎn)工藝、制造設(shè)備、質(zhì)量檢驗(yàn)、供應(yīng)鏈管理等各個(gè)層面提升效率，從而讓制造企業(yè)的周期、質(zhì)量、成本和服務(wù)表現(xiàn)更好，不斷提高企業(yè)的收益。

其次，數(shù)字化逐漸“走下神壇”，深入“尋常百姓家”。十年前，智能制造從行業(yè)專家的口頭禪，慢慢地變?yōu)槠髽I(yè)中高層管理人員和IT專家的專屬品，現(xiàn)在則成為制造工程師、藍(lán)領(lǐng)工人的日常工作。數(shù)字化已經(jīng)滲透進(jìn)入了制造企業(yè)的肌體，每個(gè)人都在思考和行動(dòng)，利用數(shù)字化技術(shù)改善本職工作。IT技術(shù)和OT技術(shù)深度融合，“智能”走下神壇，成為制造的日常。

【劉雙勇，中信戴卡數(shù)智化制造研究院院長(zhǎng)：數(shù)字化和智能化加速企業(yè)變革，更改變了人】

中信戴卡以鋁車輪為主業(yè)，是單品海量制造模式。這十多年來(lái)，中信戴卡從單一工廠的自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化，不斷迭代、不斷復(fù)制，擴(kuò)張到全球30家制造工廠，其中11家海外工廠。在擴(kuò)張過(guò)程中，數(shù)字化、智能化在跨地域的業(yè)務(wù)協(xié)同、生產(chǎn)管理和裝備升級(jí)等方面起到了至關(guān)重要的作用，這是傳統(tǒng)企業(yè)管理手段無(wú)法達(dá)成的。同時(shí)，當(dāng)下的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)必須提升多變需求的響應(yīng)能力和短周期交付能力，可以說(shuō)，數(shù)字化、智能化已經(jīng)是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要部分，決定了企業(yè)的生存和發(fā)展。

另一個(gè)層面，制造過(guò)程中“人”的作用發(fā)生了明顯變化。數(shù)據(jù)輔助管理決策、驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程，工藝流程的標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化和智能化水平又不斷提高，高度依賴人力的傳統(tǒng)制造模式轉(zhuǎn)向智能制造，人需要積極融入數(shù)字工廠、智能工廠體系，其個(gè)人能力、崗位職責(zé)都發(fā)生了明顯變化。

二、    以道御術(shù)：數(shù)字化轉(zhuǎn)型融入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

【陳?。簭募夹g(shù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略導(dǎo)向】

最近兩年，為觀察中國(guó)制造的轉(zhuǎn)型發(fā)展方向，我們陸續(xù)調(diào)研了400多家制造企業(yè)發(fā)現(xiàn)，幾乎所有企業(yè)都在開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，同時(shí)凡是過(guò)度關(guān)注新技術(shù)應(yīng)用的企業(yè)，轉(zhuǎn)型過(guò)程都不盡如人意。轉(zhuǎn)型成功的企業(yè)有著共同的特點(diǎn)：?jiǎn)栴}導(dǎo)向、績(jī)效導(dǎo)向，從企業(yè)戰(zhàn)略入手，特別關(guān)注數(shù)智化過(guò)程中的組織變革和人員能力提升，有序?qū)胄录夹g(shù)、推進(jìn)轉(zhuǎn)型過(guò)程。

【王海濱：道術(shù)融合，方得轉(zhuǎn)型始終】

這是道和術(shù)的問(wèn)題。企業(yè)導(dǎo)入新技術(shù)、部署新設(shè)備、拓展新應(yīng)用場(chǎng)景，這些都是“術(shù)”的問(wèn)題，是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的途徑和手段。企業(yè)管理流程的優(yōu)化和組織變革，以及全員數(shù)字化素養(yǎng)、能力的提升，則是“道”的問(wèn)題?！暗馈睕Q定了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的稟賦基礎(chǔ)、目標(biāo)和方向，“術(shù)”則負(fù)責(zé)按既定方向加速推進(jìn)轉(zhuǎn)型。如果“道”出了問(wèn)題，無(wú)論“術(shù)”有多高，都很難順利推進(jìn)轉(zhuǎn)型。

【劉雙勇：以道御術(shù)，是數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功的關(guān)鍵】

每年，中信戴卡面對(duì)100多家客戶、在全球30家工廠中生產(chǎn)2000多種產(chǎn)品、已達(dá)到1億只的輪轂產(chǎn)能，協(xié)同制造的復(fù)雜性極高，高度依賴人力的傳統(tǒng)制造方式已經(jīng)不能滿足產(chǎn)能、質(zhì)量和效率的要求。早在十年前，我們就開始著手推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，開展“機(jī)器換人”，降低對(duì)人的依賴。

如何在十年以上的漫長(zhǎng)過(guò)程中持續(xù)推進(jìn)轉(zhuǎn)型工作？中信戴卡首先規(guī)劃了企業(yè)數(shù)字化藍(lán)圖，從發(fā)展戰(zhàn)略層面確定未來(lái)3-5年的轉(zhuǎn)型方向和路徑，明確每個(gè)階段要解決的問(wèn)題、達(dá)到的里程碑和績(jī)效KPI，并不斷優(yōu)化數(shù)字化戰(zhàn)略，這是“道”的部分，這也是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中經(jīng)常提到的總體規(guī)劃、分段實(shí)施、績(jī)效導(dǎo)向。規(guī)劃的顆粒度要達(dá)到每個(gè)工廠、每個(gè)制造單元、每臺(tái)核心設(shè)備和工藝環(huán)節(jié)、每個(gè)關(guān)鍵崗位，再逐級(jí)確定解決問(wèn)題的相應(yīng)技術(shù)。這是“術(shù)”的部分。“以道御術(shù)”，堅(jiān)持問(wèn)題和績(jī)效導(dǎo)向才是數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功的關(guān)鍵。

三、    揚(yáng)帆出海：在國(guó)際化中塑造中國(guó)制造的英雄主義精神

【陳?。撼龊！环€(wěn)定因素、不確定性環(huán)境下的必然選擇】

近五年來(lái)，為了尋找新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)、探索技術(shù)創(chuàng)新源頭，尋求降低勞動(dòng)力和原材料成本，或者為了配合鏈主企業(yè)做好國(guó)際化配套服務(wù)，應(yīng)對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義抬頭和不斷提高的國(guó)際貿(mào)易壁壘，出海成為了很多企業(yè)面對(duì)不穩(wěn)定因素，在不確定環(huán)境下的必然選擇。根據(jù)麥肯錫的研究報(bào)告，在機(jī)械、電子、汽車零部件等行業(yè)中，近90%的企業(yè)正在考慮或已經(jīng)推進(jìn)出海。然而，中國(guó)企業(yè)出海面臨的外部環(huán)境十分復(fù)雜，供應(yīng)鏈重整、跨境物流、新市場(chǎng)的合規(guī)化、新工廠人員技能的培訓(xùn)、異域勞資關(guān)系的處理等等，數(shù)字化技術(shù)也成為了企業(yè)出海保駕護(hù)航、增加確定性的有效手段之一。

【劉雙勇：中國(guó)不僅要走出去，更要走上去】

中信戴卡已經(jīng)是一家國(guó)際化的企業(yè)，從我們走出中國(guó)、走向世界的經(jīng)驗(yàn)看，首先，出海前要明確出海的目標(biāo)和條件。中信戴卡服務(wù)于全球100多家客戶，出海的目標(biāo)是貼近客戶，順應(yīng)客戶本土化制造的配套需求。因此，我們出海目的地的市場(chǎng)和產(chǎn)品都是成熟狀態(tài)，可以支撐企業(yè)業(yè)務(wù)的持續(xù)擴(kuò)展。

其次，企業(yè)要進(jìn)行體系化、數(shù)字化的充分準(zhǔn)備。早在2010年，中信戴卡就確立了數(shù)字化戰(zhàn)略，開始對(duì)鋁車輪單品海量生產(chǎn)模式進(jìn)行體系化。例如，建立完善且標(biāo)準(zhǔn)化的管理流程和質(zhì)量體系，逐步建立完整的數(shù)字化樣機(jī)，研制自主可控的智能工藝裝備，培養(yǎng)和配置制造業(yè)務(wù)和數(shù)字化相融合的團(tuán)隊(duì)。在出海建廠前，我們投入了大量資源進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備工作，為出海復(fù)制“單品海量”制造模式奠定了基礎(chǔ)。

第三，“一廠一策”，積極利用數(shù)字化技術(shù)解決企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程中的差異化問(wèn)題。企業(yè)出海面臨的環(huán)境遠(yuǎn)比想象復(fù)雜，例如，鋁車輪生產(chǎn)線上的X光無(wú)損檢測(cè)問(wèn)題，需要人員持續(xù)判別檢測(cè)結(jié)果，國(guó)內(nèi)一線人員的熟練程度足以應(yīng)付這個(gè)工作場(chǎng)景，而海外工廠人員的技能熟練程度很難滿足要求。不同國(guó)家、不同工廠、不同環(huán)節(jié)的大量問(wèn)題如何解決？數(shù)字化、智能化提供了一些行之有效的解決方案。在X光無(wú)損檢測(cè)場(chǎng)景中，我們利用大數(shù)據(jù)建模，總結(jié)出了失效模式、種類和關(guān)鍵特征，進(jìn)而開發(fā)出機(jī)器視覺(jué)、AI自動(dòng)判別軟件，解決了人員技能依賴問(wèn)題。

在企業(yè)國(guó)際化、產(chǎn)能海外布局的背景下，企業(yè)要積極利用數(shù)字化、智能化技術(shù)因材施策、因地施策，一廠一策也不為過(guò)。我想強(qiáng)調(diào)，出海是很多中國(guó)企業(yè)尋求發(fā)展的必選通路，同時(shí)要充分利用新技術(shù)特別是數(shù)字化、智能化技術(shù)強(qiáng)化企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，提高跨地域、全流程的管控能力，提升市場(chǎng)響應(yīng)和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力，去占領(lǐng)價(jià)值鏈的中高端，既要走出去，更要走上去。

【王海濱：數(shù)字化、綠色化時(shí)代，塑造中國(guó)制造的英雄主義】

中信戴卡因客戶的全球化配套需求而選擇出海，西門子公司則在企業(yè)發(fā)展中自帶國(guó)際化基因。1847年，維爾納·馮·西門子（Ernst Werner von Siemens）先生創(chuàng)建了西門子公司之后，很快就遠(yuǎn)赴海外開拓跨國(guó)業(yè)務(wù)。西門子在中國(guó)開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)最早可以追溯到1872年。150多年前，西門子向中國(guó)提供了第一臺(tái)指針式電報(bào)機(jī)，并在19世紀(jì)末交付了中國(guó)第一輛有軌電車?？梢哉f(shuō)，西門子在國(guó)際化層面歷史悠久、經(jīng)驗(yàn)豐富。

在中國(guó)企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程中，我想提供兩個(gè)建議。第一，積極融入本地市場(chǎng)。中國(guó)企業(yè)到其他國(guó)家開拓市場(chǎng)，首先要具備本地化思維，遵守當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)和民俗習(xí)慣，培養(yǎng)當(dāng)?shù)氐娜瞬抨?duì)伍，實(shí)現(xiàn)落地生根。第二，關(guān)注綠色低碳發(fā)展。發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)強(qiáng)調(diào)綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)的ESG表現(xiàn)是進(jìn)入新市場(chǎng)的普遍、共性問(wèn)題。西門子剛剛和賽迪研究院聯(lián)合發(fā)布了《“碳”索之路——企業(yè)綠色出海深度洞察報(bào)告（2024-2025）》，提供了對(duì)當(dāng)下全球綠色監(jiān)管趨勢(shì)如何影響企業(yè)國(guó)際化的戰(zhàn)略洞察，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)和綠色供應(yīng)鏈管理等方面總結(jié)了不同行業(yè)企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在此將報(bào)告推薦給廣大企業(yè)。

最后，我想借用法國(guó)作家羅曼 羅蘭的一句話作為本次對(duì)話的總結(jié)，“世上只有一種英雄主義，就是認(rèn)清生活的本質(zhì)后，依舊熱愛生活”，這句話同樣適用于孜孜不倦尋求制造業(yè)數(shù)智化、綠色化、國(guó)際化發(fā)展的諸位同仁們，中國(guó)制造業(yè)向價(jià)值鏈中高端進(jìn)軍的道阻且長(zhǎng)，愿與諸君共勉。