國家發(fā)改委等四部門發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實(shí)施意見》

國家發(fā)改委等四部門發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實(shí)施意見。到2025年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成，充電峰谷電價(jià)機(jī)制全面實(shí)施并持續(xù)優(yōu)化，市場機(jī)制建設(shè)取得重要進(jìn)展，加大力度開展車網(wǎng)互動試點(diǎn)示范，力爭參與試點(diǎn)示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時(shí)段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時(shí)段，新能源汽車作為移動式電化學(xué)儲能資源的潛力通過試點(diǎn)示范得到初步驗(yàn)證。到2030年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成，市場機(jī)制更加完善，車網(wǎng)互動實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，智能有序充電全面推廣，新能源汽車成為電化學(xué)儲能體系的重要組成部分，力爭為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。

乘聯(lián)會：初步預(yù)估2023年12月乘用車市場零售236.1萬輛，同比增長9%

乘聯(lián)會1月4日公布數(shù)據(jù)，初步預(yù)估2023年12月1至31日，乘用車市場零售236.1萬輛，同比增長9%，環(huán)比增長14%，今年以來累計(jì)零售2170.6萬輛，同比增長6%；全國乘用車廠商批發(fā)279.6萬輛，同比增長24%，環(huán)比增長10%，今年以來累計(jì)批發(fā)2561.1萬輛，同比增長10%。初步預(yù)估12月1至31日，新能源車市場零售93.6萬輛，同比增長46%，環(huán)比增長11%，今年以來累計(jì)零售774.4萬輛，同比增長36%；全國乘用車廠商新能源批發(fā)112.2萬輛，同比增長49%，環(huán)比增長17%，今年以來累計(jì)批發(fā)889.5萬輛，同比增長37%。

中汽協(xié)：2023年11月汽車零部件進(jìn)口金額環(huán)比小幅增長，同比小幅下降

1月4日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年11月，汽車零部件進(jìn)口金額環(huán)比小幅增長，同比小幅下降。當(dāng)月進(jìn)口金額25.7億美元，環(huán)比增長5%，同比下降6.1%。2023年1至11月，汽車零部件進(jìn)口金額268.3億美元，同比下降14.4%。在汽車零部件主要品種中，與上年同期相比，其他汽車相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口金額小幅增長，其他三大類汽車零部件品種進(jìn)口金額均呈較快下降。

比亞迪Q4成全球純電銷冠，馬斯克：特斯拉是AI/機(jī)器人公司

1月2日，特斯拉公布其2023年第四季度汽車交付量為484507輛。根據(jù)比亞迪此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，比亞迪第四季度純電車型銷量總計(jì)為526409輛。這意味著比亞迪超越特斯拉，成為全球最大的純電動車制造商。1月3日，有X平臺用戶對兩家公司進(jìn)行了對比。隨后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在評論區(qū)留言稱，“特斯拉是一家人工智能/機(jī)器人公司，在很多人看來它似乎是一家汽車公司?！?/p>

法拉第未來：中國汽車供應(yīng)商考察團(tuán)到訪洛杉磯總部

1月4日，法拉第未來宣布，由十多家汽車供應(yīng)鏈企業(yè)組成的中國汽車產(chǎn)業(yè)北美考察團(tuán)到訪了公司位于洛杉磯的總部，并與包括全球CEO Matthias Aydt，創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品與用戶生態(tài)官賈躍亭在內(nèi)的數(shù)名FF高管進(jìn)行了深度交流。來自上海儀達(dá)空調(diào)、上海數(shù)策軟件、吉祥云度汽車、知行汽車、昆山國力源通新能源科技等汽車供應(yīng)鏈及制造商的代表參與了此次考察，并就中國智能電動車供應(yīng)鏈等話題與FF高管團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了探討。

賽力斯集團(tuán)與華為數(shù)字能源達(dá)成全面戰(zhàn)略合作

據(jù)華為數(shù)字能源官微，1月4日，賽力斯集團(tuán)股份有限公司與華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司在深圳簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在新能源汽車智能電動部件產(chǎn)品、新能源汽車平臺技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與運(yùn)營、新能源汽車國際化等領(lǐng)域展開全面戰(zhàn)略合作。

寧德時(shí)代：與東風(fēng)集團(tuán)旗下猛士科技簽署三年戰(zhàn)略合作協(xié)議

寧德時(shí)代官微1月4日消息，1月3日，東風(fēng)集團(tuán)旗下猛士科技與寧德時(shí)代在福建寧德簽署三年戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將作為猛士科技動力電池的首選合作伙伴，全力支持其整車開發(fā)及生產(chǎn)，并提供具有市場競爭力的動力電池產(chǎn)品和服務(wù)；此外，雙方還將在新型電池產(chǎn)品開發(fā)、神行超充電池應(yīng)用、科技創(chuàng)新項(xiàng)目、市場推廣等多個(gè)維度展開緊密合作，共同打造新能源汽車行業(yè)合作的新范本。后續(xù)上市的猛士917車身上也將印有“CATL Inside”，這也是首個(gè)印有此標(biāo)識的百萬級電動豪車。

smart精靈#1將于2024年上半年在新加坡上市

1月4日，智能純電汽車品牌smart在官網(wǎng)宣布，將聯(lián)合合發(fā)集團(tuán)（Cycle & Carriage）共同開拓新加坡市場，合發(fā)集團(tuán)將成為當(dāng)?shù)豷mart品牌授權(quán)總經(jīng)銷商。2024年上半年，smart精靈#1將在當(dāng)?shù)卣缴鲜胁㈤_啟交付。

雷丁汽車新增被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的合計(jì)逾3.6億元

中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示，1月2日，雷丁汽車集團(tuán)有限公司新增4條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的合計(jì)3.6億余元，執(zhí)行法院均為濰坊市中級人民法院。

2023年美國全行業(yè)新車銷量有望近1550萬輛，同比增長約13%

1月3日消息，分析師預(yù)計(jì)，一旦所有汽車制造商都公布數(shù)據(jù)，2023年美國全行業(yè)的新車銷量或達(dá)到近1550萬輛，同比增長約13%。

通用汽車3日宣布，公司及其經(jīng)銷商2023年在美國共交付260萬輛汽車，同比增長14%。豐田汽車2023年在美國銷量增長近7%，達(dá)到約230萬輛，主要得益于其電池動力車型和混合動力車型表現(xiàn)強(qiáng)勁?，F(xiàn)代起亞2023年在美國銷量創(chuàng)歷史新高，分別為80.1195萬輛和78.2451萬輛。

韓國五大汽車制造商全球銷量連續(xù)三年突破700萬輛

1月4日消息，據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年韓國五大汽車制造商（現(xiàn)代汽車、起亞、雷諾韓國、韓國通用、KG汽車）的全球銷量達(dá)到799.1214萬輛，同比增長8%，繼2021年（712.2346萬輛）和2022年（739.6674萬輛）之后連續(xù)三年突破700萬輛。

去年，韓國國內(nèi)市場銷售汽車144.9885萬輛，而海外市場銷售653.5601萬輛，分別增長4.4%和8.8%。

德國2023年乘用車產(chǎn)量同比增長18%

1月4日，德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）發(fā)布乘用車市場數(shù)據(jù)顯示，2023年共有410萬輛汽車下線，同比增長18%。然而與2019年相比，產(chǎn)量仍比當(dāng)時(shí)值低12%。