寧德時代
寧德時代大幅調(diào)整乘用車業(yè)務(wù),小組制競爭沖刺更高裝機目標

其今年上半年的產(chǎn)能利用率為65.33%,不及兩年前80%以上的產(chǎn)能利用率。

一周新車盤點 | 阿維塔11增程版提供兩款車型 捷豹發(fā)布品牌全新概念車

坦克500 Hi4-Z預(yù)售開啟;吉利銀河星艦7 EM-i正式上市。

寧德時代,拒絕幕后

寧德時代作為一個 B 端大佬,為何要建立在大眾消費者層賣的認知?

寧德時代匈牙利電池再制造中心將在2026年建成

寧德時代正加速推進歐洲地區(qū)電池回收業(yè)務(wù)。

加碼固態(tài)電池,寧德時代想繼續(xù)當“寧王”

10月,寧德時代市場份額創(chuàng)年內(nèi)新低。

汽車早報 | 比亞迪即將確定墨西哥工廠選址 奧迪停止為比利時布魯塞爾工廠尋找買家

汽車行業(yè)機構(gòu)表示歐洲電動汽車市場前景進一步惡化;賽力斯前三季度合計擬派發(fā)現(xiàn)金紅利5億元。

估值超300億元的阿維塔明確上市時間表

阿維塔正在進行C輪融資,目標募資額達到100億元,投后估值將超過300億元。

索賠超10億,中創(chuàng)新航起訴寧德時代專利侵權(quán)

寧德時代此前已針對中創(chuàng)新航提起六項專利訴訟,索賠總額超7億。