崔東樹：居民購(gòu)房的還貸壓力會(huì)稍有減弱，有利于購(gòu)車消費(fèi)的恢復(fù)

乘聯(lián)會(huì)崔東樹發(fā)文指出，房地產(chǎn)走勢(shì)和汽車走勢(shì)是有一定相關(guān)性的，尤其住宅地產(chǎn)和汽車消費(fèi)都是居民家庭資產(chǎn)負(fù)債表的重要組成。從我們測(cè)算來(lái)看，在購(gòu)房跟私車銷量做對(duì)比來(lái)看，從2021年的數(shù)據(jù)可以看到，居民購(gòu)一輛車，同時(shí)購(gòu)72平米的房子。而且購(gòu)一輛車同時(shí)要購(gòu)74萬(wàn)元的房子，房子與車的支出比例嚴(yán)重失衡。未來(lái)隨著住房不炒的理念推動(dòng)，隨著存量房的房貸利率的調(diào)整，居民購(gòu)房的還貸壓力會(huì)稍有減弱，有利于購(gòu)車消費(fèi)的恢復(fù)。

新能源汽車品牌8月成績(jī)單出爐，交付量普遍攀升

近日，多家造車新勢(shì)力及傳統(tǒng)汽車品牌陸續(xù)公布8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，新能源汽車銷量持續(xù)攀升。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，在政策及企業(yè)刺激措施作用下，汽車市場(chǎng)將繼續(xù)釋放市場(chǎng)需求，“金九銀十”的市場(chǎng)表現(xiàn)有望到來(lái)。

中國(guó)新能源汽車品牌質(zhì)量排行發(fā)布

中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布了2023年上半年中國(guó)汽車品牌質(zhì)量排行（新能源），此次共有34個(gè)品牌上榜。奪得前三名的分別為嵐圖汽車、ARCFOX極狐、smart，據(jù)稱，這三個(gè)品牌旗下的車型在本次的質(zhì)量排行中，所表現(xiàn)出的潛在缺陷風(fēng)險(xiǎn)均處于較低水平，可靠性較高，綜合質(zhì)量表現(xiàn)良好。

吉利汽車8月銷量超15萬(wàn)輛，新能源車銷量占比超30%

9月3日，吉利汽車公布8月最新銷量數(shù)據(jù)，吉利汽車8月銷量15.26萬(wàn)輛，創(chuàng)同期新高，環(huán)比增長(zhǎng)超10%，同比增長(zhǎng)約25%。其中新能源銷量4.73萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。新能源占比約31%，環(huán)比增長(zhǎng)超15%，同比增長(zhǎng)超26%。

騰勢(shì)汽車8月銷量創(chuàng)新高，達(dá)1.15萬(wàn)輛

騰勢(shì)汽車在9月2日公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，其在8月銷量1.15萬(wàn)輛，繼續(xù)創(chuàng)月度新高。其中，騰勢(shì)D9銷售超過(guò)1萬(wàn)輛，騰勢(shì)稱這是其連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)30萬(wàn)以上豪華MPV市場(chǎng)銷量冠軍；騰勢(shì)N7在上市后首月銷量1480輛，在30萬(wàn)以上純電中型豪華SUV銷量TOP4。

Polestar 極星：上半年交付2.78萬(wàn)輛汽車，今年預(yù)計(jì)交付6至7萬(wàn)輛

Polestar極星公布半年度業(yè)績(jī)報(bào)告，上半年收入達(dá)到12億美元，主要得益于Polestar 2銷量的增長(zhǎng)。Polestar極星二季度交付了1.58萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)36%，上半年累計(jì)交付2.78萬(wàn)輛。

GGII：1至7月寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航占合資車動(dòng)力電池裝機(jī)量86%份額

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）依據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年1至7月合資品牌新能源乘用車銷量約為27.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，占整個(gè)新能源乘用車銷量的8%。相應(yīng)的動(dòng)力電池裝機(jī)量約16.3GWh，同比增長(zhǎng)38%，占整個(gè)新能源乘用車裝機(jī)量的10%。其中，寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航兩家企業(yè)占據(jù)合資品牌新能源乘用車電池裝機(jī)量86%的份額。從具體車型售價(jià)區(qū)間來(lái)看，售價(jià)區(qū)間最低價(jià)在30萬(wàn)以上的合資車型電池配套份額基本被寧德時(shí)代、孚能科技所包攬，分別占據(jù)80.5%和14.6%。

本田：2027年后在中國(guó)市場(chǎng)不再投放燃油新車

9月2日，在第十九屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇，本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司副總經(jīng)理縫村早苗認(rèn)為，2040年之前，本田在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車和氫燃料電池汽車的銷售比例達(dá)到100%。2030年之前，將純電動(dòng)車的全球年產(chǎn)量提升至200萬(wàn)輛以上，中國(guó)則會(huì)提前實(shí)現(xiàn)。她進(jìn)一步分析稱，為了中國(guó)高標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將之前計(jì)劃的2030年停止投放純?nèi)加蛙嚨哪繕?biāo)提前3年，自2027年以后不再投放新型純?nèi)加蛙囆汀?/p>

蘋果獲兩項(xiàng)泰坦項(xiàng)目專利，與自動(dòng)駕駛模式下可伸縮踏板和方向盤相關(guān)

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)專利商標(biāo)局正式授予蘋果（Apple）兩項(xiàng)泰坦項(xiàng)目新專利，涵蓋“可伸縮輸入設(shè)備”和車載“視頻系統(tǒng)”。在第一項(xiàng)專利中，蘋果設(shè)計(jì)了一種具有駕駛員手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的混合控制車輛。在這種模式下，車輛的物理踏板會(huì)縮回，并且在駕駛員將車輛模式更改為手動(dòng)以進(jìn)行城市駕駛之前無(wú)法隨時(shí)使用。在自動(dòng)模式下，方向盤也會(huì)縮回。第二項(xiàng)專利涉及車載視頻系統(tǒng)。