豪華車
高合需要撕掉“土豪”標(biāo)簽

高合在貴以外,必須找到新的購(gòu)買理由。

名號(hào)響亮的BBA,為什么在電車市場(chǎng)上“消失匿跡”了?

靜默期拉開的距離,BBA如何“找補(bǔ)”?

如何在百萬(wàn)級(jí)電動(dòng)市場(chǎng)脫穎而出?

缺乏底蘊(yùn)和品牌支撐,在汽車歷史上注定與百萬(wàn)價(jià)值無(wú)緣。

百萬(wàn)國(guó)產(chǎn)豪車占坑,比亞迪終于還是忍不住了

站在當(dāng)下來(lái)看,國(guó)產(chǎn)豪車品牌面臨的挑戰(zhàn)還有很多。

品牌背書下國(guó)外頂級(jí)豪車主打“稀缺性”,國(guó)內(nèi)新能源品牌入局競(jìng)逐

對(duì)豪華車而言,最根本還是要打造并維護(hù)這個(gè)“豪華”的概念。

豪華車新能源變革之際,新豐泰能否成為弄潮兒?

新能源車替代燃油車的步伐已經(jīng)加快,汽車經(jīng)銷商們的機(jī)會(huì)要來(lái)了?

新能源時(shí)代,BBA“不香了”?

BBA等豪華品牌“遇冷”的背后,本質(zhì)上是一種消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變。

BBA“失速”,豪華車市場(chǎng)的中場(chǎng)戰(zhàn)事

傳統(tǒng)汽車對(duì)于新能源時(shí)代的影響力表現(xiàn)出的不確定性,興許恰恰是誕生中國(guó)最好新豪華車品牌的最佳時(shí)機(jī)。