東風(fēng)汽車
東風(fēng)系多品牌湖北購(gòu)車優(yōu)惠引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈反饋,法系合資車型最高補(bǔ)貼9萬(wàn)遭搶購(gòu)

東風(fēng)汽車旗下多個(gè)品牌開啟限時(shí)購(gòu)車優(yōu)惠活動(dòng),補(bǔ)貼幅度之大、涉及車型之廣,引發(fā)外界關(guān)注。

IPO雷達(dá)|左手分紅右手借錢,應(yīng)收賬款大增,金標(biāo)股份計(jì)劃再募一個(gè)“自己”

公司所處行業(yè)市場(chǎng)參與者眾多,集中度較低,競(jìng)爭(zhēng)激烈。

汽車早報(bào) | 斯柯達(dá)回應(yīng)退出中國(guó)市場(chǎng)傳聞 天際汽車在沙特投建新能源汽車生產(chǎn)基地

豐田將向供應(yīng)商概述未來三年的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略調(diào)整

東風(fēng)汽車“重注”的嵐圖會(huì)帶來真正的“東風(fēng)”嗎?

東風(fēng)集團(tuán)旗下各個(gè)新能源板塊表現(xiàn)如何呢?

新能源車發(fā)展步入平穩(wěn)階段,嵐圖如何開啟藍(lán)圖

嵐圖近幾年的發(fā)展,可謂憑借東風(fēng)。

不需要在中國(guó)設(shè)廠?Stellantis集團(tuán)加深在華“輕資產(chǎn)”戰(zhàn)略,神龍汽車未來存疑

對(duì)于不需要在中國(guó)設(shè)廠言論,Stellantis中國(guó)向界面新聞回應(yīng)稱,“不予置評(píng)?!?/p>

【深度】電動(dòng)車時(shí)代下的轉(zhuǎn)型困境:傳統(tǒng)制造商產(chǎn)能利用率持續(xù)下滑,舊產(chǎn)線如何制造新型電動(dòng)車?

曾經(jīng)被汽車制造商視為實(shí)力象征的產(chǎn)能,在電動(dòng)車時(shí)代反倒有可能成為一種拖累。

上半年虧損7.38億,嵐圖汽車首次外部股權(quán)融資,增資后東風(fēng)股權(quán)仍超77%

2022年以來嵐圖的發(fā)展并不順利,1至8月累計(jì)銷量11100輛,平均每個(gè)月不到1400輛。