富士康還在做著特斯拉的夢(mèng)。

富士康要實(shí)現(xiàn)造車(chē)夢(mèng)，顯然有點(diǎn)難。

選擇的合作伙伴是一家誕生不到5年的初創(chuàng)公司和富士康。

富士康鄭州園區(qū)時(shí)薪已經(jīng)上漲至25.5元/小時(shí)，富士康杭州園區(qū)時(shí)薪則達(dá)到28元/小時(shí)。

追隨蘋(píng)果的部署。

馬斯克解散特斯拉超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)；賈躍亭視頻回應(yīng)外界質(zhì)疑。

在富士康逐漸擺脫“血汗工廠”標(biāo)簽的過(guò)程中，同門(mén)的工業(yè)富聯(lián)要想不僅賺辛苦錢(qián)，急需提升的是“技術(shù)”含量。

工業(yè)富聯(lián)從傳統(tǒng)的組裝廠要怎樣面對(duì)未來(lái)的人工智能時(shí)代？

富士康母公司鴻海市值超3000億元人民幣，總資產(chǎn)超8500億元人民幣。

工業(yè)富聯(lián)的股價(jià)下跌，也意味著持股的基金機(jī)構(gòu)短期內(nèi)收益受損。