動力電池
全球第四大動力電池制造商公布裁員計劃

將為員工提供自愿離職或無薪休假攻讀學(xué)位兩種選擇。

鋰電池生產(chǎn)商桑頓新能源破產(chǎn)重整

2019年-2023年,其國內(nèi)動力電池裝車均未進(jìn)入前十位。

充電5分鐘續(xù)航200公里,首款6C快充磷酸鐵鋰電池明年裝車

該款電池由上汽通用與寧德時代共同推出。

歐洲“電池一哥”Northvolt裁員1600人

約占該公司全球員工總數(shù)的五分之一。

瞄準(zhǔn)海外重卡市場,寧德時代再推動力電池新品

此前已發(fā)布針對輕型物流商用車、客車的兩款天行品牌動力電池。

寧德時代發(fā)布壽命15年的客車動力電池

較現(xiàn)有常規(guī)產(chǎn)品壽命延長近一倍。

擬裁員、停產(chǎn)、出售業(yè)務(wù),歐洲“電池一哥”處境艱難

降本措施還包括暫停部分業(yè)務(wù),以及推遲產(chǎn)能建設(shè)。

繼續(xù)加碼電池產(chǎn)能,寧德時代擴(kuò)建河南工廠

河南洛陽基地一期項(xiàng)目已部分投產(chǎn),二期項(xiàng)目電池年產(chǎn)能60 GWh。

孚能科技董事長王瑀:原材料價格下降已有效緩解電池行業(yè)成本壓力

碳酸鋰價格的大幅波動,是該公司在2023年出現(xiàn)18億元巨虧的重要原因。