界面新聞記者 | 莊鍵

儲能電池正在超越動力電池業(yè)務，成為億緯鋰能(300014.SZ)最重要的發(fā)展引擎。

10月24日晚間，億緯鋰能披露最新財報稱，前三季度營收340億元，同比下滑4.16%，凈利潤31.8億元，同比下滑6.88%。

前三季度，億緯鋰能儲能電池出貨量35.73 GWh，同比增長115.57%。與之相比，動力電池前三季度出貨量增速不到5%，為20.71 GWh。

去年全年，億緯鋰能動力電池出貨量為28.08 GWh，略高于出貨量為26.29 GWh的儲能電池。其中，動力電池出貨量增速為64.22%。

隨著動力電池增速放緩，今年前三個季度，億緯鋰能儲能電池單季度的出貨量均高于動力電池。

在國內(nèi)鋰電池公司中，僅有瑞浦蘭鈞(00666.HK)等少數(shù)企業(yè)的儲能電池出貨量高于動力電池產(chǎn)品。

億緯鋰能稱，車市競爭壓力不減，因部分乘用車大客戶車型銷量不及預期，今年前三季度，其動力電池裝機量受到一定影響，呈現(xiàn)波動態(tài)勢。

億緯鋰能提及，四季度起，其在乘用車領域的多款新配套車型將陸續(xù)進入市場，隨著客戶產(chǎn)品調(diào)整與優(yōu)化，動力電池整體需求將進一步釋放。

今年前8個月，億緯鋰能在全球動力電池裝車量榜單上排名第八位，市占率為2.6%。

億緯鋰能的業(yè)務包括動力電池、儲能電池和消費電池三大板塊。按照營收規(guī)模計算，動力電池是第一大板塊，今年上半年營收占比約四成。

三大板塊中，動力電池板塊也是上半年唯一營收下降的板塊，同比降幅達到26%。第二大板塊儲能電池營收增幅為9.9%。

億緯鋰能今年制定的儲能電池出貨目標為50 GWh，相當于去年出貨量的兩倍。

新能源研究機構(gòu)InfoLink數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，該公司的儲能電芯出貨量位列全球第二名，較去年提升一位，排名僅次于寧德時代(300750.SZ)。在國內(nèi)鋰電池上市企業(yè)中，億緯鋰能上半年儲能業(yè)務的收入也僅次于寧德時代，排名次席。

8月底舉行的業(yè)績說明會上，億緯鋰能高管曾透露，目前公司儲能電池產(chǎn)品已經(jīng)是滿產(chǎn)狀態(tài)，從下半年在手訂單需求看，預計依然滿產(chǎn)。

億緯鋰能今年7月還宣布在馬來西亞建設其首座海外儲能電池工廠。

同時，該公司也在評估將部分動力電池產(chǎn)能改建為儲能電池產(chǎn)能的可行性。今年上半年，受到乘用車動力電池業(yè)務拖累，億緯鋰能動力和儲能電池的產(chǎn)能利用率總體在70%左右。

億緯鋰能也在三季報中披露，其首個全球合作經(jīng)營模式(CLS)模式落地項目進展順利，此外，多個全球合作經(jīng)營模式項目目前正處于洽談階段。

所謂全球合作經(jīng)營模式，分別指代合作研發(fā)(Co-development)、技術(shù)授權(quán)(Licence)和服務支持(Service) 三種合作模式。

該模式首個落地項目由億緯鋰能、戴姆勒卡車、帕卡及康明斯共同投資，在美國密西西比州建設一座年產(chǎn)能約為21 GWh的磷酸鐵鋰電池工廠，主要用于北美商用車領域。

合資工廠將從億緯鋰能獲得電池產(chǎn)品生產(chǎn)制造和銷售的許可，并按約定支付授權(quán)許可費，其生產(chǎn)的電池將主要在北美向合資方銷售。

億緯鋰能此前披露，上述合資項目今年預計將有2300萬美金(約合1.6億元人民幣)的收益。

根據(jù)億緯鋰能10月初披露的信息，其正在籌劃發(fā)行不超過50億元的可轉(zhuǎn)債，用于新建總計44 GWh的動力和儲能電池項目，其中包括46系列大圓柱電池投資項目。

46系列大圓柱是指直徑為46毫米的圓柱電池，其剛推向市場推出不久，也是特斯拉重點押注的動力電池技術(shù)。

億緯鋰能大圓柱電池的客戶包括長安汽車和江淮汽車，該公司還與寶馬汽車達成了供貨協(xié)議，正在匈牙利投資近百億元建設配套的大圓柱電池工廠。

截至10月24日收盤，億緯鋰能報44.94元，市值為919.35億元。