在碳酸鋰價(jià)格持續(xù)低迷的背景下，天華新能為何仍要耗費(fèi)巨資拍下鋰礦？

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群稱(chēng)，到2030年，換電、家充和公共充電樁將三分天下。

電池制造商過(guò)去兩年積極擴(kuò)大產(chǎn)能，造成產(chǎn)能過(guò)?，F(xiàn)象普遍存在。

擴(kuò)張雖好，現(xiàn)金流也很重要。

國(guó)軒高科已建及官宣的海外電池工廠數(shù)量超過(guò)八家。

中國(guó)電池企業(yè)在海外市場(chǎng)的建廠策略正在分化，部分二線生產(chǎn)商放緩其出海步伐。

在材料成本降低、能量密度提高和電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個(gè)利好因素的影響下。

股權(quán)將出售給合資方LG新能源。

中國(guó)第二大充電樁運(yùn)營(yíng)商重啟IPO，海辰儲(chǔ)能儲(chǔ)能電芯出貨量有望進(jìn)入全球前三。

重卡電動(dòng)化滲透率今年快速提升，運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景將從短途擴(kuò)展到中長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域。