哈啰單車
共享單車又漲價(jià)了，但企業(yè)盈利仍是一道難題

共享單車開啟“十分鐘起價(jià)時(shí)代”。

哈啰單車，正在成為下一個(gè)美團(tuán)？

共享單車不掙錢，哈啰走上美團(tuán)老路。

哈啰發(fā)力互金，目標(biāo)看至400億？

至于哈啰能否成為助貸業(yè)的“鯰魚”，需要時(shí)間給出答案。

哈啰轉(zhuǎn)型，意料之中邏輯之內(nèi)？

享出行本身就是生活服務(wù)的一種，哈啰轉(zhuǎn)型本地生活服務(wù)，只是將業(yè)務(wù)邊際拓寬而已。

共享單車七年記：哈啰野心勃勃，美團(tuán)以逸待勞，青桔坎坷前行

在共享單車很難賺到錢已成共識(shí)的當(dāng)下，巨頭們依然還在講新的故事。

哈啰拿什么做本地生活？

是錢多，還是資源多？

你騎不起的共享單車，背負(fù)著廠商沉重的增長(zhǎng)飛輪

什么才構(gòu)成真正的“增長(zhǎng)飛輪”？

雅迪、哈啰為什么都在做高端兩輪電車

雅迪 、哈啰瞄準(zhǔn)“智能短交通”。