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這個三四線小城商超,成了外地人眼里的“5A景區(qū)”|小城消費者報告④

河南許昌人也快擠不進胖東來了。這家商超依賴提供超越顧客期待的服務(wù)在小城許昌獲得了口碑和當?shù)叵M者的認同,但在突如其來的流量面前,服務(wù)和品質(zhì)可能會打折扣,它的消費者還會買賬嗎?

刷屏的巨物營銷,隱藏著哪些商場用戶運營思路?

作為空間“主理人”的商場,該如何借“巨物”破圈的魅力吸引更多消費者,同時拉動會員黏性、消費增長?

“策展商業(yè)”可能是一個低效模型,該如何繼續(xù)進化?

“引流”是指吸引客戶與流量,“轉(zhuǎn)化”是促使交易購買的發(fā)生,“復(fù)購”則是已購顧客的多次與持續(xù)消費。

為什么“潮”&“IN”定位的商業(yè)很多,卻很少能持續(xù)長紅?

商業(yè)有很強的感性色彩,但商業(yè)的塑造需要充分的理性。

未來3-5年,奢侈品門店將繼續(xù)助力商場韌性增長?

實體商業(yè)有著資源組合的角色,奢侈品作為其中較早復(fù)蘇、并具有長期韌性的品類,提供了商業(yè)驅(qū)動消費的重要抓手之一。

商場集體“收留”過夜年輕人

“商場辦夜場,越夜越美麗?!?/p>

“年輕版SKP”,能否討好年輕人?

“‘賣貨’與‘好逛’之間,如何平衡?”

元氣大傷的購物中心,靠“變態(tài)”找機會

“深度運營購物中心價值的時代已經(jīng)來了?!?/p>

內(nèi)卷的新場景體驗經(jīng)濟,我們對線下商場“出圈”邏輯有哪些思考?

主題街區(qū)能成為購物中心的下一個獲客戰(zhàn)場嗎?

新能源車的購物中心圍城:特斯拉想出來,本土選手搶著進?

對購物中心來說,新能源汽車仍舊是當下高空置率下的“良藥”。