10月24日，據(jù)中國南方航空消息，南航集團(tuán)將于2024年10月27日至2025年3月29日正式執(zhí)行2024/25年冬春航季航班計劃。新航季期間，南航集團(tuán)計劃執(zhí)行航班總量超過45.6萬班次（往返算2班次，下同），日均航班量近3000班次，通航點將增至244個，其中國內(nèi)163個，國際及港澳臺地區(qū)81個。國內(nèi)方面，南航集團(tuán)計劃執(zhí)行700余條航線，覆蓋國內(nèi)超160個城市，將增班廣州往返揭陽、義烏、揚(yáng)州、喀什，北京大興往返廈門、大慶、白山等航線。國際及地區(qū)方面，南航集團(tuán)計劃執(zhí)飛200余條航線，航線通達(dá)歐美、澳新、東南亞、日韓、非洲等國家和地區(qū)。本航季廣州樞紐計劃新開、復(fù)航廣州至珀斯、阿德萊德、基督城、名古屋等航線，北京大興計劃新開至悉尼、墨爾本等國際航線。

9月9日消息，新加坡樟宜機(jī)場將于明年啟動一個大型航站樓的建設(shè)工作。新加坡總理黃循財周五在慶祝新加坡航空局成立40周年的晚宴上表示，建設(shè)新的5號航站樓的工作將從2025年上半年開始。這個航站樓每年將能處理5000萬人次客流量，使機(jī)場的總服務(wù)能力提高到1.4億人次，連接的目的地從現(xiàn)在的近150個增加到200個以上。

9月4日，根據(jù)新加坡航空通知，該航司將從2024/2025年冬春航季起，擴(kuò)展中國內(nèi)地網(wǎng)絡(luò)航線布局，覆蓋7個城市8座機(jī)場，并逐步增加航班密度至每周98班。

9月4日消息，包括新加坡航空在內(nèi)，空客A350飛機(jī)在亞洲的一些最大用戶表示，將對自己的機(jī)隊進(jìn)行檢查。此前國泰航空一架此型飛機(jī)在飛行途中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障并返航。新加坡航空表示，作為一項“預(yù)防措施”，將檢查其64架A350-900飛機(jī)的所有發(fā)動機(jī)，并強(qiáng)調(diào)目前對其航班沒有影響。這家航空公司表示，正在與空客和發(fā)動機(jī)制造商羅爾斯-羅伊斯就發(fā)動機(jī)的問題保持聯(lián)系。新航在周二晚間發(fā)布的聲明中表示，乘客和員工的安全始終是公司的首要任務(wù)。據(jù)悉，日本航空選擇檢查部分A350飛機(jī)，重點是五架空客A350-1000飛機(jī)，日航曾與國泰取得聯(lián)系。

新加坡航空已獲印度政府批準(zhǔn)，可對擴(kuò)大后的印度航空公司進(jìn)行外國直接投資。這是新航持股49%的聯(lián)營公司塔新航空與印度航空公司合并的一部分。新航預(yù)計，合并將于2024年底完成。合并后，新航將持有擴(kuò)大后的印度航空公司25.1%的股權(quán)。

當(dāng)?shù)貢r間8月12日獲悉，當(dāng)天7時45分左右，日本千葉縣成田市消防部門接到通報稱，一架新加坡航空的波音787客機(jī)在成田機(jī)場B跑道著陸后，左側(cè)發(fā)動機(jī)冒出黑煙。成田市消防部門稱，事件未造成人員受傷。據(jù)悉，涉事客機(jī)航班號為SQ638，從新加坡飛往成田。據(jù)成田機(jī)場公司稱，該客機(jī)在著陸時，發(fā)動機(jī)可能出現(xiàn)了故障。為對飛機(jī)進(jìn)行牽引出，成田機(jī)場B跑道自當(dāng)?shù)貢r間7時40分開始，一度關(guān)閉了約50分鐘。

新加坡航空6月11日公告稱，就此前在SQ321航班上的痛苦經(jīng)歷向所有乘客深表歉意。對于在事故中受輕傷的乘客，新航提供了10000美元的賠償。對于在事故中受傷較嚴(yán)重的乘客，新航將根據(jù)具體情況商討賠償方案。經(jīng)醫(yī)療評估傷勢嚴(yán)重、需要長期醫(yī)療護(hù)理并要求經(jīng)濟(jì)援助的乘客，新航將預(yù)付25000美元。此外，新航還將向該航班所有乘客全額退還機(jī)票費(fèi)用，并作出延誤賠償。

新加坡交通部5月29日發(fā)表調(diào)查報告顯示，SQ321航班5月21日在飛越緬甸南部時很可能遇到了氣流對流活動，導(dǎo)致機(jī)身出現(xiàn)輕微震動，而且在沒有收到指令的情況下突然上升到37362英尺（約合11388米），空速也不受控地增加。機(jī)師在飛機(jī)遇到對流的11秒內(nèi)就按下了安全帶警示燈，警示燈亮起后，重力急劇變化，導(dǎo)致飛機(jī)的高度在4.6秒內(nèi)突然下降178英尺（約合54米），機(jī)艙內(nèi)未系好安全帶的乘客被向上拋起，隨后又摔落下來。該情況很可能是導(dǎo)致機(jī)組人員和乘客受傷的原因。

新加坡航空5月27日發(fā)布聲明稱，受新航SQ321事故影響的人員中，所有機(jī)組人員已返回新加坡。52名乘客仍留在泰國曼谷，其中34人在醫(yī)院接受治療。這架飛機(jī)21日從英國倫敦飛回新加坡途中遭遇強(qiáng)烈氣流，造成1人死亡，數(shù)十人受傷。飛機(jī)隨后緊急改降曼谷素萬那普機(jī)場。事發(fā)時，機(jī)上共有211名乘客和18名機(jī)組人員。

新加坡航空公司SQ321航班5月26日飛離泰國曼谷機(jī)場，于當(dāng)天13時39分抵達(dá)新加坡。根據(jù)新航的消息，截至5月25日晚，機(jī)上的53名乘客和1名機(jī)組人員仍留在曼谷，其中43名乘客和1名機(jī)組人員在醫(yī)院接受治療。

泰國首都曼谷的Samitivej Srinakarin醫(yī)院當(dāng)?shù)貢r間5月25日發(fā)布聲明稱，新加坡航空公司一架客機(jī)5月21日遭極端氣流顛簸迫降泰國的事故發(fā)生后，該班機(jī)的43名乘客仍在曼谷住院治療，這些乘客住在曼谷的3間不同醫(yī)院。

5月23日，新加坡航空宣布調(diào)整客艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)程序，包括在安全帶指示燈亮起時暫?？团摬惋嫹?wù)，并要求機(jī)組人員返回座位、系好安全帶，更加謹(jǐn)慎地應(yīng)對飛行中的顛簸情況，確保乘客和機(jī)組人員安全。

當(dāng)?shù)貢r間5月22日，新加坡交通部長徐芳達(dá)在社交平臺發(fā)文表示，新加坡交通安全調(diào)查局調(diào)查人員已在當(dāng)?shù)貢r間5月21日晚抵達(dá)泰國曼谷，將就新航客機(jī)事故進(jìn)行調(diào)查。此外，徐芳達(dá)表示，由于事件涉及一架波音777-300ER飛機(jī)，美國國家運(yùn)輸安全委員會將派出一名代表和四名技術(shù)顧問協(xié)助調(diào)查。

新加坡航空行政總裁吳俊鵬發(fā)布視頻聲明就客機(jī)事故致歉，稱公司正在全力配合當(dāng)局的調(diào)查。他還向遇難者家屬表示哀悼，并稱將向受影響的乘客和機(jī)組人員提供一切可能的幫助。

業(yè)內(nèi)人士稱，遭遇這樣強(qiáng)烈的顛簸，基本和機(jī)型無關(guān)、和飛機(jī)老舊也關(guān)系不大。

當(dāng)?shù)貢r間22日5時左右，新加坡航空公司SQ321航班上的大部分乘客搭乘新航提供的另一架航班，從泰國曼谷飛抵新加坡樟宜機(jī)場。

波音公司5月21日就“新航迫降”一事發(fā)布聲明稱，正就此事與新加坡航空進(jìn)行聯(lián)系，并隨時準(zhǔn)備提供支持。波音向失去親人的家屬致以最深切的哀悼，波音與乘客和機(jī)組人員同在。當(dāng)天下午，新加坡航空公司一架從英國倫敦飛往新加坡的波音777-300ER型客機(jī)因空中遇嚴(yán)重氣流劇烈顛簸，在泰國曼谷素萬那普機(jī)場緊急降落。據(jù)泰國媒體報道，目前這一事件造成的死亡人數(shù)已上升至2人，另有多人受傷。

當(dāng)?shù)貢r間5月21日下午4時許，新加坡航空公司SQ321航班客機(jī)緊急迫降泰國曼谷素萬那普機(jī)場，造成1人死亡、30人受傷。根據(jù)此前的數(shù)據(jù)記錄，該航班原本執(zhí)飛的是從英國希斯羅機(jī)場至新加坡樟宜機(jī)場的飛行任務(wù)，但最終因故迫降在泰國曼谷的素萬那普機(jī)場。

新加坡航空5月16日發(fā)布公告，宣布旗下酷航CEO湯康莊升任新航執(zhí)行副總裁，7月1日起生效。湯康莊將繼續(xù)擔(dān)任酷航CEO。

3月14日消息，多位消息人士稱，新加坡航空正準(zhǔn)備發(fā)行一筆為期10年的美元債券，籌集至少3億美元。交易的初始價格指導(dǎo)已定為10年期美國國債利率加上150個基點。消息人士補(bǔ)充說，交易的規(guī)?？赡苓_(dá)到5億美元。