12月21日，第十一屆全國大眾冰雪季在內(nèi)蒙古自治區(qū)啟動，將持續(xù)到明年4月，全國各地將廣泛開展各類冰雪賽事活動。本屆冰雪季，全國各地計劃開展的各級各類全國性聯(lián)動或區(qū)域性聯(lián)動的群眾冰雪賽事活動共計1853項，其中冰雪賽事820項，冰雪活動655項，冰雪嘉年華及其他綜合性活動等378項。

潘占福卸任一汽-大眾總經(jīng)理；鴻海據(jù)悉暫停尋求對日產(chǎn)的股權(quán)收購。

12月20日消息，大眾汽車計劃在未來幾年內(nèi)“大幅”裁員一萬多人，作為該汽車制造商實施的成本節(jié)約措施的一部分，但關(guān)于裁員措施的協(xié)議尚未最終達(dá)成。

12月20日消息，知情人士透露，大眾汽車管理層和工會代表已就公司的縮減開支方案達(dá)成原則性協(xié)議，協(xié)議包括出售德國下薩克森州奧斯納布呂克市的工廠，以及改建或關(guān)閉位于德國東部城市德累斯頓的工廠。該協(xié)議并非最終協(xié)議，需要獲得不同委員會的批準(zhǔn)。

大眾汽車正在遭受向電動化轉(zhuǎn)型的坎坷、歐洲本土市場的萎縮以及與難與低成本中國電動汽車競爭的痛苦。

12月19日消息，知情人士透露，由于雙方仍未達(dá)成協(xié)議，大眾汽車與工會就工廠關(guān)閉和減薪問題的談判預(yù)計將持續(xù)到當(dāng)?shù)貢r間19日。自16日以來，雙方一直在繼續(xù)談判，希望在圣誕節(jié)前達(dá)成協(xié)議，以避免最快可能于明年開始的大規(guī)模罷工。知情人士表示，談判仍有可能破裂。

這一數(shù)字基于外部分析師提供的數(shù)據(jù)，后續(xù)可能會根據(jù)年底的具體財務(wù)狀況進(jìn)行調(diào)整。

德國大眾汽車最大單一股東保時捷控股公司12月13日宣布，將減記所持大眾股份價值，預(yù)計幅度為70億歐元至200億歐元。保時捷控股當(dāng)天在一份聲明中說，減記大眾股份價值受多重因素影響，包括“市場環(huán)境不確定性增加、需求低于預(yù)期、地緣政治緊張局勢和保護(hù)主義傾向加劇”等。減記后，保時捷控股2024年業(yè)績將“顯著負(fù)面”，因此撤回此前作出的24億歐元至44億歐元的盈利預(yù)期。保時捷控股持有大眾53.3%的普通股和31.9%的注冊資本，是大眾長期核心投資者。

當(dāng)?shù)貢r間12月9日，德國大眾汽車集團(tuán)與工會代表就關(guān)閉工廠及薪資問題舉行了第四輪集體談判，雙方仍未達(dá)成協(xié)議，但形容會議具“建設(shè)性”。此次集體談判于9日下午在沃爾夫斯堡進(jìn)行，持續(xù)了8個小時。大眾汽車首席談判代表阿恩·梅斯溫克爾表示談判具有“建設(shè)性”，但他也表示，“距離達(dá)成可行的解決方案還有很長的路要走”“我們?nèi)匀徊荒芘懦P(guān)閉工廠的可能性”。德國金屬工業(yè)工會首席談判代表托爾斯滕·格羅格認(rèn)可此次談判的“建設(shè)性氣氛”，但他表示，雙方立場仍然“相去甚遠(yuǎn)”。據(jù)悉，雙方計劃于12月16日至17日繼續(xù)進(jìn)行集體談判。大眾汽車集團(tuán)與工會此前三輪談判均未達(dá)成一致。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）12月4日披露，大眾汽車集團(tuán)將召回部分2022-2023年款奧迪Q5 PHEV和2022年款奧迪A7 PHEV汽車，因為高壓電池可能過熱，召回共計4616輛。

12月4日，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）對工人表示，目前工會提出的削減成本的建議是談判的起點(diǎn)，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以解決德國汽車制造商競爭力下降的問題?！肮芾韺硬皇窃谝粋€虛幻的世界里工作，是在瞬息萬變的環(huán)境中做出決策的。我們關(guān)心公司的未來?！?

大眾汽車一名工會官員周五表示，在電動汽車市場低迷和競爭激烈之際，工會領(lǐng)導(dǎo)人與這家德國汽車巨頭未能就如何削減成本達(dá)成一致，該公司員工將于下周開始罷工。大眾汽車在德國雇傭了約30萬名員工，并在該國經(jīng)營著10家工廠，定于下周一開始的罷工行動涉及沃爾夫斯堡、不倫瑞克、漢諾威、薩爾茨吉特、埃姆登和卡塞爾的工廠以及一些子公司約12萬名員工。

11月29日消息，印度海關(guān)文件顯示，印度已向大眾汽車公司發(fā)出通知，指控其“故意”少繳奧迪、大眾和斯柯達(dá)汽車零部件的進(jìn)口稅，從而逃稅14億美元。這份日期為9月30日的通知稱，大眾汽車曾進(jìn)口“幾乎整輛”未組裝的汽車。根據(jù)規(guī)定，這在印度需要繳納30%-35%的進(jìn)口稅，但大眾汽車通過將這些進(jìn)口產(chǎn)品“錯誤申報和錯誤歸類”為“單個零部件”來逃避稅收，只繳納了5%-15%的關(guān)稅。印度的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不同的托運(yùn)貨物被用來逃避檢測和“故意逃避”繳納更高的稅款。

一周關(guān)鍵詞：次要人物、波蘭詩人、《性別打結(jié)》、大眾與哲學(xué)、醫(yī)療人類學(xué)、人工智能、漫畫、動物保護(hù)……

針對市場傳聞上汽大眾出現(xiàn)拖欠上海國利汽車真皮飾件有限公司貨款的情況，有接近上汽大眾的人士向界面新聞表示，網(wǎng)傳內(nèi)容系2017年的函件，與事實不符，且早已妥善解決。目前上汽大眾與上海國利汽車真皮飾件公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)貨款已全部結(jié)清。（界面新聞記者 周姝祺）

日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起召回2016年7月6日至2018年9月15日期間生產(chǎn)的部分2017-2019款進(jìn)口甲殼蟲系列汽車，共計16202輛。

工人代表提出公司高層應(yīng)該放棄領(lǐng)取獎金。

大眾汽車與電動汽車企業(yè)Rivian當(dāng)?shù)貢r間11月12日表示，大眾將把對Rivian的投資增加16%至58億美元。其中包括10億美元的可轉(zhuǎn)換票據(jù)、13億美元的知識產(chǎn)權(quán)許可和50%的股權(quán)，以及與未來里程碑相關(guān)的高達(dá)35億美元的額外投資。此前兩家公司計劃成立合資企業(yè)以開發(fā)電動汽車架構(gòu)和軟件。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，大眾汽車集團(tuán)美國公司召回部分2017-2019款甲殼蟲、甲殼蟲敞篷車，2012-2014款帕薩特，2017款帕薩特旅行車和2006-2007款帕薩特轎車，共計114,478輛。公告指出，長期暴露在高絕對濕度、高溫和高溫循環(huán)下后，推進(jìn)劑會發(fā)生降解，導(dǎo)致駕駛員側(cè)前部安全氣囊充氣裝置爆炸。

9月進(jìn)口車銷量進(jìn)一步下探，庫存深度上升至7.5個月，創(chuàng)歷史新高。