吉利旗下子公司正密集走向資本市場，最新一家是跑車制造商路特斯，其將與特殊目的收購公司（SPAC）合并上市。

日前，路特斯科技和特殊目的收購公司L Catterton Asia Acquisition Corp（LCAA）宣布達成最終并購協(xié)議。該合并預(yù)計在今年下半年完成，屆時，路特斯將在納斯達克上市并保留路特斯科技作為公司名稱，股票代碼“LOT”，估值約54億美元。

路特斯成立于1948年，總部位于英國，2011年正式進入中國。2017年6月，吉利控股從馬來西亞DRB-HICOM集團購入寶騰汽車49.9%的股份，自此獲得路特斯51%的股權(quán)。

和路特斯達成并購協(xié)議的LCAA隸屬于消費投資公司L Catterton，該公司成立于2016年1月，由私募股權(quán)公司 Catterton、奢侈品牌LVMH以及Bernard Arnault的家族控股公司Groupe Arnault合作創(chuàng)建。

交易完成后，路特斯現(xiàn)有股東，包括吉利、Etika和蔚來資本都將保留其在該公司的權(quán)益，并在交易后持有該公司89.7%的股份。同時，公司的現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)層也將留任。

路特斯計劃將此次合并后的收益用于產(chǎn)品創(chuàng)新以及擴大全球分銷網(wǎng)絡(luò)等。

和法拉利、保時捷齊名，路特斯也被稱為三大跑車品牌之一，盡管在國內(nèi)路特斯的影響力還難以與之匹配。數(shù)據(jù)顯示，2021年路特斯銷量1710輛，同比增長24%。

目前法拉利和保時捷都已經(jīng)上市，其中保時捷去年在法蘭克福的上市創(chuàng)下歐洲近十年來最大規(guī)模的IPO，母公司大眾集團因此套現(xiàn)195億歐元，為其電動化轉(zhuǎn)型提供了充足資金。目前，保時捷市值在大眾之上，在全球汽車公司中市值排第四。

近一年來，吉利旗下多家公司相繼尋求上市。去年年底，吉利旗下軟件公司億咖通同樣以SPAC的方式在納斯達克上市，6月極星汽車上市，另一家汽車公司極氪的上市進程也在推進當(dāng)中。路特斯的上市將進一步擴充吉利的資本版圖，同時也將為其電氣化轉(zhuǎn)型提供資金保障。

據(jù)彭博社報道，至少從去年年初開始，路特斯就一直在尋求上市。當(dāng)時路特斯發(fā)言人James Andrew稱，公司正在為路特斯品牌開發(fā)電動汽車，目前正考慮在英國、美國或中國上市。在去年8月的成都車展上，路特斯CEO馮擎峰也表示，公司將在明年完成完整交付年度后考慮啟動IPO。

2021年，路特斯發(fā)布了其最后一款燃油車型Emira，開始加速向電氣化轉(zhuǎn)型。按照計劃，路特斯將在2026年前推出4款新車型，包括SUV、跑車等。去年3月，路特斯發(fā)布首款純電SUV車型ELETRE，并在10月公布了售價和量產(chǎn)時間。

這款新車分為S+和R+兩個版本，售價分別為82.8萬元、102.8萬元，將分別在今年3月和5月開啟交付。今年晚些時候，ELETRE還將在英國和歐盟開啟交付，并計劃在未來進入美國甚至其他市場。