本田抵制鴻海日產(chǎn)收購(gòu)案；歐盟11月份新車(chē)注冊(cè)量下滑。

吉利汽車(chē)生態(tài)再落一子。

廣汽國(guó)際歐洲辦公室揭牌；大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)決定拆分汽車(chē)子集團(tuán)。

奔馳現(xiàn)任產(chǎn)品策略及規(guī)劃負(fù)責(zé)人佟歐福（Oliver Th?ne）將自2025年2月1日起接任唐仕凱。

家族控股權(quán)超99%，公司主要銷(xiāo)售市場(chǎng)在澳洲和新西蘭。

乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)稱汽車(chē)公司要求供應(yīng)商降價(jià)10%在合理范圍內(nèi)；比亞迪等入股卓馭科技。

目前，直接的降價(jià)已成為促銷(xiāo)中的相對(duì)少數(shù)，但金融補(bǔ)貼和以舊換新依舊撐起了車(chē)市消費(fèi)熱度。

坦克500 Hi4-Z預(yù)售開(kāi)啟；吉利銀河星艦7 EM-i正式上市。

此番赴港IPO，福瑞泰克能否迎來(lái)發(fā)展新契機(jī)？

對(duì)智能化明顯存在短板的吉利而言，頻繁戰(zhàn)略調(diào)整，是否能解決智能化短板問(wèn)題？