近日，有消息稱原林肯中國(guó)總裁毛京波即將出任路特斯總裁，負(fù)責(zé)后者的營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，向集團(tuán)CEO馮擎峰匯報(bào)。

對(duì)此，路特斯方面回復(fù)界面新聞稱，“沒(méi)有相關(guān)信息?！?/span>

據(jù)知情人士透露，一些和毛京波關(guān)系密切的“嫡系”，近期開(kāi)始在社交媒體發(fā)布路特斯相關(guān)內(nèi)容，疑似已經(jīng)離開(kāi)林肯加入路特斯。

毛京波離開(kāi)林肯的消息在9月底被官方宣布。

9月28日,福特中國(guó)宣布，林肯中國(guó)總裁毛京波女士因個(gè)人原因已經(jīng)正式向公司提出離職。朱梅君接任，向福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧和林肯全球總裁樊兆怡（Joy Falotico）匯報(bào)。

陳安寧表示，毛京波在任期間加速林肯品牌的轉(zhuǎn)型，推進(jìn)產(chǎn)品智能化、體驗(yàn)數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化發(fā)展。同時(shí)他還稱，毛京波與團(tuán)隊(duì)一起推進(jìn)了林肯國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，在兩年內(nèi)成功推出四款國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

毛京波于2018年6月出任林肯中國(guó)總裁，這一年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，林肯的銷(xiāo)量也并不理想。2018年林肯年銷(xiāo)量5.53萬(wàn)輛，較上一年只微增2.2%，2019年其銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，全年銷(xiāo)量4.67萬(wàn)輛。2020年林肯開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)化之后銷(xiāo)量才恢復(fù)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量6.17萬(wàn)輛。

依靠國(guó)產(chǎn)化，林肯在2021年業(yè)績(jī)大漲，年銷(xiāo)量達(dá)9.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近一半，創(chuàng)下2014年入華以來(lái)的最佳成績(jī)。林肯2020年推出的國(guó)產(chǎn)車(chē)型全新冒險(xiǎn)家貢獻(xiàn)了最多的銷(xiāo)量，年銷(xiāo)量超過(guò)5萬(wàn)輛。

毛京波即將就任的路特斯成立于1948年，總部位于英國(guó)，2011年正式進(jìn)入中國(guó)。2017年6月，吉利控股從馬來(lái)西亞DRB-HICOM集團(tuán)購(gòu)入寶騰汽車(chē)49.9%的股份，自此獲得路特斯51%的股權(quán)。

和此前林肯的情況類(lèi)似，目前路特斯也面臨如何在中國(guó)市場(chǎng)打開(kāi)局面的問(wèn)題。和法拉利、保時(shí)捷齊名，路特斯也是三大跑車(chē)品牌之一，但其在國(guó)內(nèi)的影響力卻難以與之匹配。而據(jù)中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)，吉利相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，“未來(lái)5年內(nèi)，中國(guó)很可能貢獻(xiàn)其全球總銷(xiāo)量的一半?！?/span>

路特斯正在推進(jìn)向電氣化轉(zhuǎn)型，按照計(jì)劃，其將在2026年前推出4款新車(chē)型，包括SUV、跑車(chē)等。10月25日，路特斯旗下首款量產(chǎn)純電車(chē)型ELETRE將公布售價(jià)并開(kāi)啟大定。

數(shù)據(jù)顯示，2021年路特斯銷(xiāo)量1710輛，同比增長(zhǎng)24%。

今年8月，路特斯CEO馮擎峰在成都車(chē)展上表示，路特斯將在明年完成完整交付年度后考慮啟動(dòng)IPO。毛京波加入的時(shí)間，正是路特斯沖擊IPO的關(guān)鍵階段。