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中國(guó)船舶集團(tuán)在滬三大船廠全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)

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中國(guó)船舶集團(tuán)在滬三大船廠全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)

旗下外高橋造船今日交付了其復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的首艘船只。

“諾瓦特拉山”號(hào)。圖片來(lái)源:中國(guó)船舶集團(tuán)

記者 | 徐寧

中國(guó)船舶集團(tuán)旗下外高橋造船交付其復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的首艘船只。

523,據(jù)中國(guó)船舶集團(tuán)消息,旗下外高橋造船為新加坡EPS公司建造的液化天然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力20.9萬(wàn)載重噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?/span>——“諾瓦特拉山”號(hào)正式交付。

該船是外高橋造船自516日啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)交付的第一艘船同日,該船廠還出塢了一艘為日本三德公司建造的21萬(wàn)載重噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?/span>一艘為交銀租賃建造的LNG雙燃料動(dòng)力11.9萬(wàn)載重噸阿芙拉型原油輪。

中國(guó)船舶集團(tuán)稱,至此,集團(tuán)旗下在滬的三大船企——江南造船、滬東中華和外高橋造船均全面實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

此前,江南造船、滬東中華分別于423425復(fù)工,并均已交付其復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的首艘船舶。

“諾瓦特拉山”號(hào)。圖片來(lái)源:中國(guó)船舶集團(tuán)

外高橋造船今日離廠交付的“諾瓦特拉山”號(hào),為其自主研發(fā)設(shè)計(jì)的雙燃料動(dòng)力船型。該船型長(zhǎng)近300,型寬50米,燃?xì)饫m(xù)航力達(dá)到2萬(wàn)海里,可一次性滿足完成中國(guó)至澳大利亞航線兩個(gè)來(lái)回或者中國(guó)至巴西航線一個(gè)來(lái)回。

“諾瓦特拉山”號(hào)原定于今年3月末進(jìn)行試航,新冠疫情影響該計(jì)劃被迫延遲。外高橋造船復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,該船于54日開(kāi)啟試航,并首次將燃油、燃?xì)庠嚭胶隙橐唬罱K完成所有項(xiàng)目試驗(yàn)。

外高橋造船成立于1999主要經(jīng)營(yíng)范圍包括民用船舶、海洋工程、船用配套等領(lǐng)域。該公司還負(fù)責(zé)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪的設(shè)計(jì)和建造。

大型郵輪與航母、LNG船一起被譽(yù)為“造船工業(yè)皇冠上的明珠”。作為設(shè)計(jì)建造難度最高的船型之一,大型郵輪是中國(guó)目前唯一沒(méi)有攻克的高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品。

按計(jì)劃,首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪于2019年10月開(kāi)建,預(yù)計(jì)將于年下半年正式交付。

外高橋造船稱,目前公司國(guó)產(chǎn)大型郵輪、海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置(FPSO)等重點(diǎn)工程項(xiàng)目均已相繼啟動(dòng)。

本周內(nèi)外高橋造船還將完成2艘7000TEU集裝箱船、1艘11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油輪開(kāi)工,2艘19萬(wàn)噸好望角型散貨船下塢生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)預(yù)計(jì)將進(jìn)入提速擴(kuò)面新階段。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

外高橋

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  • 外高橋造船交付年度最后一船
  • 上海外高橋造船完工總量突破1億載重噸

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中國(guó)船舶集團(tuán)在滬三大船廠全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)

旗下外高橋造船今日交付了其復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的首艘船只。

“諾瓦特拉山”號(hào)。圖片來(lái)源:中國(guó)船舶集團(tuán)

記者 | 徐寧

中國(guó)船舶集團(tuán)旗下外高橋造船交付其復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的首艘船只。

523,據(jù)中國(guó)船舶集團(tuán)消息,旗下外高橋造船為新加坡EPS公司建造的液化天然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力20.9萬(wàn)載重噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?/span>——“諾瓦特拉山”號(hào)正式交付

該船是外高橋造船自516日啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)交付的第一艘船。同日,該船廠還出塢了一艘為日本三德公司建造的21萬(wàn)載重噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?/span>一艘為交銀租賃建造的LNG雙燃料動(dòng)力11.9萬(wàn)載重噸阿芙拉型原油輪。

中國(guó)船舶集團(tuán)稱,至此,集團(tuán)旗下在滬的三大船企——江南造船、滬東中華和外高橋造船均全面實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

此前,江南造船、滬東中華分別于423425復(fù)工,并均已交付其復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的首艘船舶。

“諾瓦特拉山”號(hào)。圖片來(lái)源:中國(guó)船舶集團(tuán)

外高橋造船今日離廠交付的“諾瓦特拉山”號(hào),為其自主研發(fā)設(shè)計(jì)的雙燃料動(dòng)力船型。該船型長(zhǎng)近300,型寬50米,燃?xì)饫m(xù)航力達(dá)到2萬(wàn)海里,可一次性滿足完成中國(guó)至澳大利亞航線兩個(gè)來(lái)回或者中國(guó)至巴西航線一個(gè)來(lái)回。

“諾瓦特拉山”號(hào)原定于今年3月末進(jìn)行試航,新冠疫情影響該計(jì)劃被迫延遲。外高橋造船復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,該船于54日開(kāi)啟試航,并首次將燃油、燃?xì)庠嚭胶隙橐?,最終完成所有項(xiàng)目試驗(yàn)

外高橋造船成立于1999,主要經(jīng)營(yíng)范圍包括民用船舶、海洋工程、船用配套等領(lǐng)域該公司還負(fù)責(zé)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪的設(shè)計(jì)和建造。

大型郵輪與航母、LNG船一起被譽(yù)為“造船工業(yè)皇冠上的明珠”。作為設(shè)計(jì)建造難度最高的船型之一,大型郵輪是中國(guó)目前唯一沒(méi)有攻克的高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品。

按計(jì)劃,首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪于2019年10月開(kāi)建,預(yù)計(jì)將于年下半年正式交付。

外高橋造船稱,目前公司國(guó)產(chǎn)大型郵輪、海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置(FPSO)等重點(diǎn)工程項(xiàng)目均已相繼啟動(dòng)。

本周內(nèi),外高橋造船還將完成2艘7000TEU集裝箱船、1艘11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油輪開(kāi)工,2艘19萬(wàn)噸好望角型散貨船下塢生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)預(yù)計(jì)將進(jìn)入提速擴(kuò)面新階段。

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