長(zhǎng)久物流：公司認(rèn)為運(yùn)價(jià)在這兩年可能還會(huì)有上浮空間

長(zhǎng)久物流近期投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，在運(yùn)力供給方面，根據(jù)公司了解，1983年-2000年建造的約124艘船，對(duì)應(yīng)近60萬(wàn)車(chē)位將在2023-2028年淘汰；從目前的新造船訂單來(lái)看，2024年的交付量?jī)H為40艘左右，更多的則為2025年之后交付。但由于目前各船廠(chǎng)訂單量充足，工人短缺，供應(yīng)鏈遇到困難，船舶的交付時(shí)間都在不斷延后，這幾年的交付量預(yù)計(jì)都將少于預(yù)期，目前汽車(chē)運(yùn)輸船交期已排至2027年。因此在船位的供給方面，短期之內(nèi)很難有大幅的運(yùn)力釋放。結(jié)合旺盛的運(yùn)輸需求，公司認(rèn)為運(yùn)價(jià)在這兩年可能還會(huì)有上浮的空間。