界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然

界面新聞編輯 | 陳小同

11月12日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)文指出，近期乘用車(chē)國(guó)內(nèi)消費(fèi)和出口貢獻(xiàn)較大，總體汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)，全年預(yù)計(jì)達(dá)到2950萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。

回顧近幾年的中國(guó)車(chē)市表現(xiàn)，在2019年和2020年連續(xù)兩年下滑后，2021年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到2627萬(wàn)輛，增速為3.8%。2022年增速雖不及前一年，但也增長(zhǎng)至2675.57萬(wàn)輛。

今年1至10月，中國(guó)汽車(chē)總計(jì)銷(xiāo)量2396.71萬(wàn)輛，累計(jì)增速達(dá)到9.1%。其中，10月汽車(chē)總計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到285.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)13.8%。

總體來(lái)看，2023年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)面臨的是低開(kāi)高走、逐步向好的走勢(shì)。崔東樹(shù)指出，1至2月的汽車(chē)市場(chǎng)受到春節(jié)因素和補(bǔ)貼退出等影響較大；3至5月受到去年低基數(shù)的推動(dòng)而全面同比暴增；6至10月的出口和國(guó)內(nèi)需求較強(qiáng)推動(dòng)高增長(zhǎng)。

在乘用車(chē)市場(chǎng)，今年8月車(chē)市零售達(dá)到歷史同期最高的水平。主要是因?yàn)樵撛麓傧M(fèi)政策聲勢(shì)大，促銷(xiāo)仍處最高位，加之成都車(chē)展前后有大量新品和低價(jià)新款推出，消費(fèi)需求有所釋放。

在汽車(chē)銷(xiāo)售旺季“金九銀十”，9月車(chē)市季度沖刺目標(biāo)驅(qū)動(dòng)促銷(xiāo)明顯走強(qiáng)，燃油車(chē)和新能源車(chē)促銷(xiāo)均環(huán)比增大，購(gòu)車(chē)消費(fèi)需求有所釋放；10月情況也類(lèi)似，乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到203.3萬(wàn)輛，同環(huán)比分別增長(zhǎng)10.2%、0.7%。

值得注意的是，由于近期零售走勢(shì)超預(yù)期、汽車(chē)品牌年底為實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)沖量、去年同期基數(shù)較低等原因，11月汽車(chē)市場(chǎng)同比將迅速增長(zhǎng)20%以上。

新能源汽車(chē)和出口成為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)增長(zhǎng)的兩大關(guān)鍵因素。

10月份，新能源汽車(chē)的零售銷(xiāo)量達(dá)到76.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.7%，新能源車(chē)的國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)到37.8%，較去年同期的30.2%顯著提升。其中自主品牌表現(xiàn)尤為突出，其新能源車(chē)滲透率達(dá)到60.4%，而豪華車(chē)和主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率分別為19.6%和6.5%。

中國(guó)品牌汽車(chē)的市場(chǎng)份額持續(xù)提升。2023年9月，中國(guó)品牌的零售銷(xiāo)量為107萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，環(huán)比增長(zhǎng)7.9%，市場(chǎng)份額為53.4%，同比增長(zhǎng)6.4個(gè)百分點(diǎn)。這一增長(zhǎng)不僅體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也反映在國(guó)際市場(chǎng)上。

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2023年上半年，中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口234萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.9%。其中新能源汽車(chē)出口79.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112.7%，躍居全球第一。

在中國(guó)品牌汽車(chē)市場(chǎng)份額持續(xù)提升的背景下，汽車(chē)行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)也日趨激烈。從2023年9月開(kāi)始，超過(guò)20個(gè)省市，包括北京、上海、吉林、深圳和山東等，相繼發(fā)布了汽車(chē)促消費(fèi)政策。與此同時(shí)，多家汽車(chē)公司采取了積極的促銷(xiāo)手段。包括特斯拉、比亞迪等品牌，在今年年初參與降價(jià)活動(dòng)后，繼續(xù)加大促銷(xiāo)力度，通過(guò)補(bǔ)貼和限時(shí)促銷(xiāo)等方式降價(jià)。

國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明指出，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。預(yù)計(jì)今年市場(chǎng)需求將增長(zhǎng)30%，廠商在擴(kuò)大產(chǎn)能后，為保持競(jìng)爭(zhēng)力預(yù)計(jì)將仍會(huì)采取降價(jià)策略。

這一點(diǎn)在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的報(bào)告中也得到了體現(xiàn)。報(bào)告指出，為實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)和沖刺第四季度業(yè)績(jī)，汽車(chē)制造商正在采用多種促銷(xiāo)手段來(lái)提高銷(xiāo)量，并增加了對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的提車(chē)任務(wù)量。

隨著黃金周多地銷(xiāo)售類(lèi)車(chē)展的舉行，客流量顯著增加，訂單和成交率也相應(yīng)上升。經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)第四季度的市場(chǎng)前景持樂(lè)觀態(tài)度，其中63.1%的經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)計(jì)第四季度銷(xiāo)量將同比增長(zhǎng)約5%，16.0%的經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)計(jì)增長(zhǎng)幅度在10%以?xún)?nèi)。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)得益于新能源汽車(chē)的迅速發(fā)展、國(guó)家政策的支持和市場(chǎng)需求的增加。在這一背景下，汽車(chē)制造商的促銷(xiāo)活動(dòng)、價(jià)格戰(zhàn)和政府的支持政策共同促進(jìn)了市場(chǎng)的繁榮。這些因素相互作用，預(yù)計(jì)將使全年汽車(chē)銷(xiāo)量邁上新的臺(tái)階。