汽車銷量
汽車的紅六月

表明本季度汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀態(tài)良好,未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行仍會(huì)保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

車企業(yè)績(jī)分化明顯:長(zhǎng)城汽車半年凈利預(yù)增最高超四倍,海馬、眾泰依舊虧損

長(zhǎng)城汽車半年銷售近56萬(wàn)輛,長(zhǎng)安汽車超133萬(wàn)輛。

汽車短期難反轉(zhuǎn),特斯拉需要FSD快點(diǎn)出成績(jī)

在汽車業(yè)務(wù)難言大反轉(zhuǎn)的時(shí)候,特斯拉迫切需要FSD出成績(jī)。

車市期中考:鐵打的“迪王”,流水的新勢(shì)力

全年目標(biāo),都很遙遠(yuǎn)。

華為“后撤”,賽力斯能撐住嗎?

品牌轉(zhuǎn)讓可見(jiàn)華為格局與誠(chéng)意。

C16上市,零跑重投“性價(jià)比”

定位車界“優(yōu)衣庫(kù)”后,零跑要在價(jià)格戰(zhàn)中卷出來(lái)。

新能源車企6月戰(zhàn)報(bào),理想穩(wěn)居榜首,問(wèn)界、蔚來(lái)均創(chuàng)新高

7月1日,新能源汽車主流品牌都公布6月的銷售數(shù)據(jù),多家車企成績(jī)亮眼。

過(guò)半的2024,中國(guó)新能源市場(chǎng)卷出二八效應(yīng)

在這個(gè)時(shí)代,沒(méi)人愿做非主流,但光總有照不到的地方。

新造車6月銷量:理想再超問(wèn)界,“兩萬(wàn)俱樂(lè)部”擴(kuò)員

二梯隊(duì)跑步跨進(jìn)“兩萬(wàn)俱樂(lè)部”。