五部門(mén)開(kāi)展2024年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)；法拉第未來(lái)股價(jià)三天漲超10倍。

消息稱(chēng)，愛(ài)馳已在德國(guó)設(shè)有歐洲總部，未來(lái)的銷(xiāo)售重點(diǎn)將集中在德國(guó)。

直播帶貨所獲得的收入將全部用于一線售后服務(wù)，保障車(chē)主的權(quán)益。

經(jīng)過(guò)近幾年的洗牌，新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)由藍(lán)海轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海。

愛(ài)馳汽車(chē)有限公司被列為失信被執(zhí)行人；王傳福提議2億元回購(gòu)部分公司A股股份

今年7月，愛(ài)馳汽車(chē)成立了包括多個(gè)工作組在內(nèi)的股東治理臨時(shí)工作組，目的是整頓公司業(yè)務(wù)，恢復(fù)正常運(yùn)行。

數(shù)百億資金消耗和與蔚小理同期起步的履歷，最后換來(lái)兩家關(guān)聯(lián)公司在六月相繼破產(chǎn)清算。

當(dāng)一家2000人的車(chē)企，賣(mài)了不到10000輛車(chē)......

在汽車(chē)行業(yè)新一輪的洗牌中，威馬汽車(chē)的窘迫遭遇也反映出尾部造車(chē)新勢(shì)力瀕臨破產(chǎn)和淘汰邊緣的殘酷現(xiàn)狀。

2023年，更殘酷的新一輪淘汰賽開(kāi)啟，自游家出局，威馬、天際岌岌可危。曾身披光環(huán)的愛(ài)馳能否走出至暗時(shí)刻？ ??