近期，各電商平臺積極組織符合條件的騎手返崗，目前在崗騎手已近2萬人；4月18日各主要電商平臺配送訂單量達(dá)220萬單，十日內(nèi)增長100萬單。

這些年，盒馬的嘗試，成功的不多。

新抗疫場景的出現(xiàn)，甚至需求的全面爆發(fā)，對各大電商平臺在運營、服務(wù)等方面的專業(yè)化能力，提出了全新考驗。

新零售模式不是解藥的配方。

最終能活下來的折扣店，都是超越價格戰(zhàn)的高手。

盒馬的下一步——“斷奶”后全面盈利？

一場關(guān)于生鮮電商命運的宣判，可能也等在未來不遠(yuǎn)處。

生鮮電商行業(yè)已經(jīng)過了野蠻生長的時代，想要在瞬息萬變的商業(yè)環(huán)境中屹立不倒，叮咚買菜還需要更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以及更高效的運營。

該收縮，還是繼續(xù)擴(kuò)張？

新能源汽車集體漲價，理想汽車CEO李想稱二季度電池成本上漲幅度非常離譜；豆瓣辟謠60%娛樂小組將關(guān)閉；Meta公司因詐騙廣告被澳大利亞監(jiān)管機(jī)構(gòu)起訴。